“定海神針”981
與國(guó)際同行相比，中海油的海洋開發(fā)能力仍嚴(yán)重不足，目前主要集中于300米以內(nèi)的海域。按國(guó)際通行的看法，只有在300米以上才被稱為深水，這也就意味著中海油的5000萬(wàn)噸還主要是在淺海。
與國(guó)際公司比，中國(guó)海洋開發(fā)能力落后多年，深海領(lǐng)域則是一片空白。在中國(guó)300萬(wàn)平方公里的海域內(nèi)，油氣地質(zhì)資源量高達(dá)390億噸。但由于海洋開發(fā)能力的不足，大量資源只能采取國(guó)際招標(biāo)、引進(jìn)外資的方式來(lái)開采。
2004年，中海油開始了一項(xiàng)“秘密計(jì)劃”，為走向深海做戰(zhàn)略調(diào)研。2006年，中海油相關(guān)部門的業(yè)務(wù)骨干被緊急抽調(diào)，成立了一個(gè)特殊的項(xiàng)目組，使命就是要鍛造一件中海油走向深海的“定海神針”。
6年后的2010年2月，總投資60億元的981在上海外高橋造船廠出塢。按照規(guī)劃，2011年年中，這條船將完工并交付使用，隨后開往南海地區(qū)開始深水作業(yè)。用中海油自己的說(shuō)法：981的投產(chǎn)，將使中國(guó)深水油氣勘探開發(fā)能力和大型海洋石油裝備建造水平，跨入世界領(lǐng)先行列。
2011年初，當(dāng)記者登上981時(shí)，看到工人們正在為即將來(lái)臨的交船期緊張忙碌。坐電梯登上甲板向周圍看，停在附近的一條排水量17.5萬(wàn)噸的貨輪RUGIA號(hào)，如同一條小舢板。
與通常意義的船不同，981由2個(gè)浮箱、4個(gè)立柱和上部箱形船體組成。在作業(yè)時(shí)，浮箱將吃水下沉，外面只能看到立柱托著上部船體構(gòu)成的一個(gè)大型海上平臺(tái)。
中海油工作人員說(shuō)，981自重超過(guò)3萬(wàn)噸，甲板面積相當(dāng)于1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；從船底到井架頂端高136米，相當(dāng)于45層樓；如果將船作業(yè)點(diǎn)虛擬至北京上空3000米處，它散開的錨鏈將把北京六環(huán)都包括在內(nèi)。
進(jìn)入船體內(nèi)部，仿佛進(jìn)入一個(gè)復(fù)雜異常的迷宮：一間間屋子里裝滿各式各樣的設(shè)備，線纜在船體內(nèi)如蜘蛛網(wǎng)一樣排列，總長(zhǎng)度超過(guò)650公里，相當(dāng)于圍繞北京四環(huán)路10圈。船體上搭載的9臺(tái)高功率發(fā)電機(jī)，發(fā)電能力可滿足一座20萬(wàn)人口的城市使用需求。
中海油深水鉆井船工程項(xiàng)目組項(xiàng)目總經(jīng)理林瑤生說(shuō)，從多項(xiàng)指標(biāo)看，981與世界類似平臺(tái)比處于領(lǐng)先水平，“足以躋身世界前三名”。其作業(yè)水深達(dá)12000米，可變載荷9000噸，位居世界第一。
以981為代表的深水鉆井裝備的建造，是中海油擬定的南海2000億噸開發(fā)計(jì)劃的一個(gè)開始。在中國(guó)海油工程部總經(jīng)理金曉劍看來(lái)，這條船投產(chǎn)后一年能打10口井左右，并不能完全滿足中海油的要求，接下來(lái)要造幾條還在看。“深水開發(fā)才剛剛開始，不是造成一個(gè)981就一夜暴富，一下子就解決了深海開發(fā)的所有難題。”
按照中海油的規(guī)劃，未來(lái)將打造起一個(gè)全系列的海洋油氣開發(fā)艦隊(duì)。中海油內(nèi)部資料顯示：在“十一五”時(shí)期，中海油已投入150億元用于海洋工程裝備的建造，這些裝備在2011年將陸續(xù)投入使用；“十二五”時(shí)期，將投入300億元左右，規(guī)劃建設(shè)包括半潛式動(dòng)力定位起重船、深水半潛式鉆井平臺(tái)在內(nèi)的重大裝備。
“981是3000米作業(yè)水深，用3000米的鉆打1000米的井成本太貴，所以還要有一個(gè)系列，‘十二五’期間裝備制造要系列化。從1000米以內(nèi)到1500米、2000米、3000米，各種裝備要系列化、要配套。”傅成玉說(shuō)。
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