山東地煉整合再起波瀾。
近日,經(jīng)濟導報記者獨家獲悉,山東地煉企業(yè)將共同出資成立一家新公司,并以此為基礎(chǔ)與中石油在原油供給、煉化等方面開展深度合作。
山東省石油煉化協(xié)會會長劉愛英5日對導報記者透露,新公司名稱初步確定為“山東省煉油投資有限公司”(下稱“山東煉投”)。“合作一旦達成,將解決困擾山東地煉多年的原料油問題,山東地煉產(chǎn)能將會獲得巨大支撐。”
解決瓶頸
“按照目前的計劃,山東煉投的注冊資本將達到10億元。其中,負責牽頭的山東省油區(qū)工作辦公室代表政府投資1.5億元,地煉企業(yè)每家出資5000萬元至1億元不等。”劉愛英透露說,“地煉企業(yè)非常愿意與中石油合作,畢竟中石油有原油進口資質(zhì),通過合作,山東地煉企業(yè)將有希望獲得原油進口配額,這也是地煉企業(yè)最看重的。”
據(jù)劉愛英介紹,截至今年上半年,山東地煉總計加工原料油1412萬噸,其中,進口燃料油約在766萬噸,占54%;進口原油與國產(chǎn)原油約在551萬噸,占39%,相對去年數(shù)據(jù)又有所提升,可見地方煉廠加工原油的需求有明顯攀升。
對于山東煉投與中石油合作后的控股權(quán)問題,劉愛英表示,中石油的股權(quán)比例應該不低于50%。“合作框架協(xié)議的具體實施方案還沒有完全確定下來,很多細節(jié)尚在商討之中。”
盡管具體方案尚未出臺,山東石化行業(yè)內(nèi)部對此次合作的傳言卻已經(jīng)甚囂塵上,甚至出現(xiàn)了多個“合作版本”。導報記者從業(yè)內(nèi)獲得的一份最新的合作方案顯示,中石油并不打算與21家煉油廠展開合作,而是欲從其中選擇較有實力的6家企業(yè)。但具體以何種標準選定尚不清楚,很有可能依據(jù)企業(yè)的出資數(shù)額。
投資過大？
采訪中導報記者了解到,地煉企業(yè)在對“聯(lián)姻中石油”備感欣喜之余,也對出資成立新公司存有疑慮。
“地煉企業(yè)賺錢很難,一次拿出那么多錢,對企業(yè)也是不小的壓力。”一位與山東地煉企業(yè)關(guān)系密切的行業(yè)人士告訴導報記者,“從很多企業(yè)反映的情況來看,企業(yè)對合作本身非�？春�,但對一次性拿出巨額現(xiàn)金組建公司仍顯謹慎。”
據(jù)了解,山東地煉企業(yè)早在1999年就成立了山東省石油化工有限公司(下稱“山東石化”),由山東省地方煉油、石油化工企業(yè)自愿參股,目前旗下21家企業(yè)擁有原油加工能力2600萬噸/年,催化裂化能力1000萬噸/年,涵蓋了山東地煉的主要產(chǎn)能。
據(jù)劉愛英介紹,當初成立山東石化的時候,定位就是為山東地煉服務。當時每個企業(yè)出資很少,最多的不超過40萬元,現(xiàn)在張口就要5000萬元,而且二者的功能定位都很相似。
“如果僅是獲取進口資質(zhì),1億元就夠了。按照最初山東石化與中石油合作的意向,雙方各出資1億元成立公司向國家申請資質(zhì),但是這個方案最后沒能付諸實踐。”劉愛英說,“此次要求企業(yè)增加投資,或許是為了后續(xù)原油運輸?shù)仍O(shè)施建設(shè)做準備。”
導報記者了解到,按照最新的方案,山東煉投將在省內(nèi)新建油氣管道、煉油設(shè)備、港口碼頭等油氣儲運設(shè)施,然后,由中石油向山東地煉輸送原油資源。
雙贏之舉
“事實上,企業(yè)最擔心的是,出錢組建了公司,最后卻沒能給企業(yè)帶來期望的原料。”劉愛英對導報記者表示。
據(jù)了解,在此次合作的草案中,中石油并沒有承諾今后將提供的原油數(shù)量,只表示雙方在成立公司后,將通過該公司向國家申請原油進口資質(zhì)。但具體能不能辦下來,能爭取多少原油進口配額,還都是未知數(shù)。
對此,卓創(chuàng)資訊分析師羅琳6日接受導報記者采訪時表示,“此種顧慮有些多余,以中石油的實力,一旦合作完成,應該不存在無法獲得原油進口配額的情況。”
“這是一次雙贏。中石油可以利用山東地煉已有的設(shè)備迅速增加產(chǎn)能,提升其在山東市場的話語權(quán)。”羅琳分析道,“對山東地煉來說,則可以利用這一機會改善原料供給不足的尷尬局面。”
據(jù)了解,根據(jù)山東省政府去年與中石油集團簽署的合作框架協(xié)議,雙方將在油氣管網(wǎng)、煉油、成品油銷售網(wǎng)絡(luò)、城市燃氣,以及包括港口和碼頭在內(nèi)的油氣儲運項目等方面,展開全面合作。
導報記者還了解到,中石油集團旗下中油燃料油公司與山東東明石化集團已經(jīng)簽署了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,中石油將向東明石化煉廠供應原油,其中,連接日照港(600017,股吧)至東明的一條原油輸送管道是雙方合作的重點。一期工程規(guī)模為年設(shè)計輸油能力1000萬噸,二期2000萬噸,預計將于今年下半年建成投產(chǎn)。
巨頭的爭奪
“山東地煉產(chǎn)能占全國地煉的近9成,其在業(yè)內(nèi)的影響力不言而喻。近年來,中石油等央企巨頭紛紛加強與山東地煉的合作,很大程度上也是看中了山東地煉的產(chǎn)能和市場影響力。”羅琳說。
今年以來,三大中字頭石油企業(yè)在山東地煉原料市場展開激烈競爭。其中,中石化與山東地煉在代加工和直餾燃料油原料供應方面的合作已經(jīng)做得風生水起,前者大有成為地煉第一原料供應商的趨勢。
中海油則于去年底成立燃料油銷售公司,并于今年正式登陸山東直餾燃料油市場,進口M100燃料油,以代加工及其他合作方式向地煉供應加工原料。為推動燃料油業(yè)務的發(fā)展,地煉從中海油購買海洋重質(zhì)油,需要和燃料油1∶1進行搭售。相比中石化在山東市場對地煉配給原油和燃料油1∶3的做法,中海油具有相當?shù)母偁巸?yōu)勢。
“一般來說,中石油的勢力范圍主要集中在東北和西北地區(qū),而華北向來是中石化的勢力范圍,中石油此次與山東地煉開展深度合作,也給了中石化不小壓力。”羅琳告訴導報記者,已有中石化燃料油銷售公司的相關(guān)人士對中石油此舉表示擔憂,認為“一旦合作達成,中石油將占據(jù)很大優(yōu)勢,對其他公司在山東市場開展進口燃料油業(yè)務非常不利”。
“當然,中石油也難以實現(xiàn)‘一家獨大’。中石化和中海油肯定會加緊在山東市場的擴張腳步,山東地煉整合有待進一步被關(guān)注。”羅琳說。
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