海洋的未來
“懂得海洋開發(fā)的人，會把"981"同航空母艦一樣看待，這是開發(fā)海洋最重要的裝備。”在上海交大海洋工程國家重點實驗室工作的魏躍峰說。
不僅僅是“航母”，一支“深海艦隊”正在成形，并在世博會上悄悄“亮艦”。在上海世博會石油館展廳的一個角落沙盤上，有3艘造型特殊的船模型：其中一艘是“海洋石油981”，另外兩艘是“海洋石油720”深水地球物理勘探船、“海洋石油201”深水鋪管起重船，它們分別承擔深海油氣勘探、開采、運輸環(huán)節(jié)。普通觀眾或許只是走眼而過，但將來汽車里燒的燃料或許正來源于此。
“交大水池主要模擬的就是被列為世界三大惡劣海域的中國南海。”魏躍峰的同事許鑫表示，這樣實驗具有更加明確的指向性。
除了具有世界一流水平的深水試驗池，目前中國海有兩個大型海洋工程建造場地：青島海洋工程場地以及正在建設的珠海深水工程場地。中國最早開發(fā)成功的荔灣氣田的生產(chǎn)設施大多來自后者。
全球近十年發(fā)現(xiàn)的大型油氣田中，海洋油氣田已占60%以上，特別是水深500米至1500米的深海油氣勘探，已成為多數(shù)海洋油氣經(jīng)營者重要戰(zhàn)略資產(chǎn)的組成部分，深水是未來世界能源的主要接替區(qū)。
而據(jù)國際能源機構(gòu)(IEA)預測，2030年，中國石油消耗量的80%需要依靠進口。中國工程院院士吳有生則認為，2020年，原油進口就可能占消費量70%至80%，中國急需尋找一個能源接替區(qū)。
另一方面，中國造船市場目前嚴重產(chǎn)能過剩，借助海洋工程轉(zhuǎn)型，成為一個歷史契機。而且“十二五”的關(guān)鍵詞就是“轉(zhuǎn)型”，工業(yè)和信息化部已把海洋工程設施列入“十二五”專項規(guī)劃的新興產(chǎn)業(yè)中，重點發(fā)展海洋油氣鉆采裝備。
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