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青島海工裝備業(yè)短板待補

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-11-15國際船舶網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要: 高端制造、關(guān)鍵技術(shù)需重點突破 青島海工裝備業(yè)短板待補 去年全市船舶海洋工程產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到350億元,年增長速度達到50%。然而,在擁有可觀規(guī)模和增速的同時,我市船舶海工產(chǎn)業(yè)在高端領(lǐng)域依然存在很大短板,特...



高端制造、關(guān)鍵技術(shù)需重點突破

青島海工裝備業(yè)短板待補

    去年全市船舶海洋工程產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到350億元,年增長速度達到50%。然而,在擁有可觀規(guī)模和增速的同時,我市船舶海工產(chǎn)業(yè)在高端領(lǐng)域依然存在很大短板,特別是海工裝備業(yè)明顯處于較低水平。

    前不久,國內(nèi)設(shè)備配置最先進、工作深度最大的深潛水工作母船在青島武船重工公司建成出塢,這是一種配備水下遙控無人探測器、可對水下沉船、沉物、飛行器進行探測打撈的海洋工程作業(yè)船。在我市海洋工程裝備領(lǐng)域,這樣的高端產(chǎn)品仍十分稀少。

    經(jīng)過近年來的發(fā)展,我市已初步形成海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)集群,去年全市船舶海洋工程產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到350億元,年增長速度達到50%。然而,在擁有可觀規(guī)模和增速的同時,我市船舶海工產(chǎn)業(yè)在高端領(lǐng)域依然存在很大短板,特別是海工裝備業(yè)明顯處于較低水平。
 
    近日,國家發(fā)布《海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略 (2011—2020)》提出,未來10年將圍繞發(fā)展主力海洋工程裝備、新型海洋工程裝備、前瞻性海洋工程裝備、關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)、關(guān)鍵共性技術(shù)五大戰(zhàn)略重點,推動我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)由低端制造向高端集成方向發(fā)展。我市作為國內(nèi)重要的船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)基地,必須抓住機遇加緊升級。
 
    在高端制造上明顯滯后
 
    “從全球來看,海工裝備領(lǐng)域主要分為三大陣營,歐美一些企業(yè)處于第一陣營,壟斷著海洋工程裝備開發(fā)、設(shè)計、工程總包及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨;韓國、新加坡企業(yè)處于第二陣營,在總裝建造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位;我國企業(yè)則處于第三陣營,主要制造低端產(chǎn)品。”我市一位船舶業(yè)專家告訴記者。

    這些年來,我市通過船舶海工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的建設(shè),使海工裝備產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大,目前已擁有北船重工、海洋石油工程、武船重工等骨干企業(yè),在FPSO、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、海洋工程船、導管架等產(chǎn)品領(lǐng)域均有涉獵。
 
    但放眼國內(nèi)海工裝備產(chǎn)業(yè),在高端制造和關(guān)鍵技術(shù)上始終處于滯后局面,每年大約70%以上的海洋工程配套設(shè)備需要進口。而姑且不論歐美先進企業(yè),即使與國內(nèi)先進水平相比,我市海工裝備產(chǎn)業(yè)也存在很大差距。
    
    今年5月,當今世界最先進的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺,在上海外高橋造船有限公司建成。而在省內(nèi),煙臺中集來福士公司日前建造成功第二座深水半潛式鉆井平臺,成為國內(nèi)首家具有深水半潛式鉆井平臺批量交付能力的企業(yè),目前手持海工半潛平臺訂單居世界前三位。

    在全球經(jīng)濟低迷的情況下,海工裝備業(yè)卻穩(wěn)步增長,截至今年8月12日,世界海工裝備保留量比去年底增長了 8.7%。“廣闊的市場前景,意味著更多競爭者的加入。我市海工裝備業(yè)欲搶占先機,必須抓住國家戰(zhàn)略機遇,在主力、新型、前瞻性海工裝備上做足文章,同時在關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)、關(guān)鍵共性技術(shù)上尋求突破。”市經(jīng)信委一位負責人說。

    突破關(guān)鍵配套和技術(shù)

    專家指出,我市海工裝備產(chǎn)業(yè)向高端領(lǐng)域全面升級,一方面要發(fā)揮現(xiàn)有骨干企業(yè)的優(yōu)勢,支持和推動它們將產(chǎn)品線加速向高端產(chǎn)品、高端配套延伸;一方面要借助重點項目的引進,在關(guān)鍵配套、關(guān)鍵技術(shù)上形成引領(lǐng)帶動作用。

    打造海西灣造修船基地時,我市先后引進中船重工、中海油等船舶海工領(lǐng)域“國字號”企業(yè),以及三菱重工、瓦錫蘭等研發(fā)配套的國際大公司,投資億元以上的重點項目超過10個,從而形成了建造10萬噸級FPSO、大型船用柴油機、曲軸等高端產(chǎn)品的能力。而在推動海工裝備產(chǎn)業(yè)壯大升級的過程中,這一“龍頭項目—產(chǎn)業(yè)鏈—產(chǎn)業(yè)集群”的發(fā)展模式,完全可以復制。

    記者從市經(jīng)信委了解到,我市目前正依托海西灣、即墨女島、膠南董家口等集聚區(qū),打造國家級船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)示范基地,重點引進高端配套項目。同時,將整合打造40多個重點工業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),定向引進一批產(chǎn)業(yè)鏈高端項目與關(guān)鍵技術(shù),海工裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)名列其中。

    而在我市重點實施的藍色硅谷戰(zhàn)略中,也把深海油氣和礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)裝備作為重點領(lǐng)域,力圖通過大幅提升自主創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)培育能力,突破核心、關(guān)鍵技術(shù),這對于我市海工裝備產(chǎn)業(yè)大踏步向高端邁進,無疑將產(chǎn)生深遠影響。
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