成品油調(diào)價間隔擬縮至10天 定價權或將下放
新
油價形成機制有望年內(nèi)出臺，擬將下放定價權 成品油調(diào)價間隔縮至10天
國家發(fā)改委副主任張曉強日前在出席2011年夏季達沃斯論壇“中國
十二五規(guī)劃”分論壇時表示，發(fā)改委正在研究推進成品油價格形成機制的完善。
將完善油價形成機制
張曉強說，關于價格體制進一步改革，包括資源性價格改革以及成品油價格形成機制的完善，發(fā)改委正在進行研究和推進。
成品油價格市場化改革一直是關注的焦點。今年5月底，國務院批轉發(fā)改委《2011年深化經(jīng)濟體制改革重點工作意見通知》，其中提出，將推進資源性產(chǎn)品價格改革作為今年經(jīng)濟體制改革工作的重點。位列首位的就是積極推進成品油價格市場化改革。
發(fā)改委體改司副司長連啟華也曾指出，新的成品油定價機制以及階梯電價等資源性產(chǎn)品價格改革將在年內(nèi)推出。成品油價格形成機制將根據(jù)國內(nèi)資源、國際市場等多方面情況進一步完善。
而根據(jù)發(fā)改委向國內(nèi)主要石油公司下發(fā)的有關征求意見稿，成品油調(diào)價間隔將從目前的一個月縮短至10天，并擬將成品油定價權下放。
不存在房產(chǎn)汽車消費限制
張曉強還指出，就房地產(chǎn)和汽車而言，當前我國總體政策并不存在消費限制。
張曉強說，政府這一輪對房地產(chǎn)的調(diào)控，主要的起因是房地產(chǎn)價格太高，使得大量想買房的群眾無力購買。通過當前的調(diào)控，使過高的房價或者過快的房價漲幅得到抑制，讓更多的消費者能夠買得起房、租得起房。“至于汽車消費，從全國來講，并不存在限制汽車消費這樣一個總體政策。”張曉強說，一方面，汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及很多企業(yè)的發(fā)展、就業(yè)，不能輕易限制；但另一方面，汽車多了，會產(chǎn)生能源消耗、環(huán)境污染。因此，目前政府的總體方針是“公交優(yōu)先，鼓勵大家多購買節(jié)能環(huán)保型的汽車”。
發(fā)布信息
