上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司常務(wù)副總裁戴文凱
2011中國海洋油氣鉆采與工程裝備高峰論壇報(bào)道
【戴文凱】：各位領(lǐng)導(dǎo)各位專家，大家好。
經(jīng)過中國造船和海工界的努力，我國的海工和造船行業(yè)已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步和可喜的成績。在高技術(shù)高附加值船舶和高端的
海洋工程裝備只占了10%，可見我們還有很大的發(fā)展?jié)摿蜕仙目臻g。
第一是中國海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展；第二海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈的形成機(jī)制；第三是海工產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)值創(chuàng)造，第四海工產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和拓展；第五是總結(jié)。
產(chǎn)業(yè)鏈包含價(jià)值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個(gè)緯度的概念，通常來講產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)的組合。通過社會(huì)生產(chǎn)將社會(huì)資源集中運(yùn)輸和處理，并通過加工變成不同的產(chǎn)品，在此過程中吸收技術(shù)含量，賦予產(chǎn)品的價(jià)值，產(chǎn)業(yè)鏈的本質(zhì)就是價(jià)值鏈，而企業(yè)是其空間上的載體，其核心還是對(duì)價(jià)值核心和流轉(zhuǎn)的研究。
產(chǎn)業(yè)鏈的形成是社會(huì)分工和市場交易合力促成的。隨著技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)程度的提高，生產(chǎn)過程劃分為一系列有關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。分工和交易的復(fù)雜化，使得在經(jīng)濟(jì)中通過什么樣的形式連接不同的分工成為突出的問題。企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)呈分工發(fā)展呈遞進(jìn)式發(fā)展，企業(yè)越來越難應(yīng)付，就形成了產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈形成首先由社會(huì)分工引起的，在交易機(jī)制的作用下不斷引起產(chǎn)業(yè)鏈組織的深化�？梢园l(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)步又將推動(dòng)社會(huì)分工的細(xì)化和交易程度的復(fù)雜化呈螺線式研發(fā)發(fā)展。
如何研究海洋工程裝備的產(chǎn)業(yè)鏈，我們需要關(guān)注哪些方面呢？首先我們說海工產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)钦麄�(gè)產(chǎn)業(yè)層次的表達(dá)。在“
十二五”初期，整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的側(cè)重點(diǎn)其合理性顯得尤為重要。其次海工產(chǎn)業(yè)鏈也是各環(huán)節(jié)企業(yè)關(guān)聯(lián)程度的表達(dá)，不同的關(guān)聯(lián)形式也將對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值傳輸和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展產(chǎn)生影響。市場交易機(jī)制促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈的整合能促進(jìn)交易成本的降低，消除市場的壓制，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效益。再者，產(chǎn)業(yè)鏈同時(shí)也是資源加工深度的表達(dá)。產(chǎn)業(yè)鏈往往一端起始于自然資源，另外一端是消費(fèi)市場。社會(huì)分工的細(xì)化有助于新的產(chǎn)業(yè)，增加更多的產(chǎn)品和服務(wù)滿足市場的需求。
分析海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桥袛喈a(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)競爭能力確定產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的工具，也為企業(yè)做戰(zhàn)略決策提供思路。目前我國的海洋工程裝備制造業(yè)呈現(xiàn)混合式的產(chǎn)業(yè)鏈。簡單來講有銷售經(jīng)營、設(shè)計(jì)研發(fā)、物資設(shè)備采購、生產(chǎn)制造、運(yùn)輸和售后服務(wù)。
第一是市場營銷，我們中國已經(jīng)連續(xù)三年蟬聯(lián)世界造船第一的寶座，今年被韓國超過。分析定單的價(jià)值發(fā)現(xiàn)定單的含金量還是略遜一籌，很難保證企業(yè)的高速運(yùn)行。低價(jià)競爭是一個(gè)搶占市場的戰(zhàn)略，但盲目的接單是有很大的風(fēng)險(xiǎn)。日本造船業(yè)就有深刻的教訓(xùn)，日本在2003、04年大量接單，但是在05年反彈的情況下，無力接單。我們的海工企業(yè)不能重蹈覆轍。對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，急功近利是不可取的，保持一份良好的心態(tài)，腳踏實(shí)地謀求發(fā)展才是發(fā)展之道。
振華重工以質(zhì)以信取勝，完善市場數(shù)據(jù)庫，提高價(jià)格競爭力，避免惡性價(jià)格戰(zhàn)。海洋工程裝備具有高風(fēng)險(xiǎn)高投入，公司具有實(shí)力。必須由完善的風(fēng)險(xiǎn)控制，近期的美債危機(jī)、違約的風(fēng)險(xiǎn)比較凸現(xiàn)，必須做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判和防范。企業(yè)有必要通過保險(xiǎn)在所有的項(xiàng)目上加一把安全鎖。
設(shè)計(jì)研發(fā)是整個(gè)海工產(chǎn)業(yè)鏈的上游產(chǎn)業(yè)，也是產(chǎn)業(yè)鏈中高附加值區(qū)。首先國內(nèi)對(duì)于特種船舶尤其是深水設(shè)備的設(shè)計(jì)能力相對(duì)比較弱，而且我們驚喜看到國內(nèi)一批優(yōu)秀的設(shè)計(jì)公司已經(jīng)有能力進(jìn)行深水海洋工程裝備的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了我國深水設(shè)備的設(shè)計(jì)能力大幅度提升。設(shè)計(jì)能力是完成產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的關(guān)鍵，也是保證我國海洋工程裝備可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
第一產(chǎn)業(yè)鏈的設(shè)計(jì)研發(fā)環(huán)節(jié)是集中體現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)造能力的價(jià)值所在。創(chuàng)新能力是擴(kuò)大設(shè)計(jì)附加值的關(guān)鍵因素，借鑒日本船舶行業(yè)的歷史，設(shè)計(jì)人員的年齡結(jié)構(gòu)必須要有一個(gè)很好的年齡梯度。第二在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，為引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，以往以市場資金換技術(shù)的方法，而面臨的問題，技術(shù)革新的問題往往超過我們消化的速度，往往引進(jìn)的技術(shù)還沒有充分消化吸收就面臨被淘汰，再加上貿(mào)易技術(shù)壁壘，也只能獲得有限的先進(jìn)技術(shù)。我國完全有能力進(jìn)行自主創(chuàng)新研發(fā)，提高產(chǎn)品層次，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。第三，另外從海洋工產(chǎn)業(yè)鏈方式來說，一部分限制于科研人員的積極性、創(chuàng)造性和動(dòng)力，如果采取增加控股和聯(lián)營的方式進(jìn)行合作，也許能更有效推動(dòng)海工裝備設(shè)計(jì)研發(fā)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。振華重工著力向深水裝備邁進(jìn)，從來沒有停止過對(duì)研發(fā)的投入。公司擁有3000名出色的研發(fā)人員，有能力對(duì)各類的海洋工程船舶和
鉆井平臺(tái)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。振華重工的母公司也非常支持海工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，完善了振華上游產(chǎn)業(yè)鏈。振華重工與美國FG公司開展了合作。7月公司已經(jīng)開工建造海洋自升式海洋鉆井平臺(tái)，提高了制造能力，也希望通過之后各方資源的整合，發(fā)揮更大的協(xié)同效應(yīng)，提升公司總承包業(yè)務(wù)的承接能力。
第三個(gè)環(huán)節(jié)物資設(shè)備的采購，造船的行業(yè)經(jīng)過2009、2010年的擴(kuò)張。鋼材作為造船的主要材料其定價(jià)權(quán)基本上掌握在國外
鐵礦石的企業(yè)手中，由于鐵礦石大幅度上升，為此多指出了160億美元，希望能夠改善國外礦石企業(yè)壟斷價(jià)格的局面。關(guān)鍵設(shè)備占合同價(jià)值的比重很高，且產(chǎn)品中自動(dòng)化部分大部分由國外的廠商提供，國產(chǎn)化率不足5%，限制了物資采購環(huán)節(jié)的附加值。振華重工一直倡導(dǎo)國產(chǎn)設(shè)備優(yōu)先，在南通基地開發(fā)海工裝備，研制開發(fā)第一臺(tái)吊艙推進(jìn)器。另外在鋪管設(shè)備等方面，有了成熟的產(chǎn)品推向市場，關(guān)鍵設(shè)備的自主化生產(chǎn)將大大縮短海工裝備的交貨期，提高競爭力。
第四個(gè)方面生產(chǎn)制造。制造業(yè)的確是推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)的重要推手，保證了就業(yè)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)增長。站在產(chǎn)業(yè)鏈的角度來說，我們的企業(yè)必須練好內(nèi)功，有效提高自己的定位。制造業(yè)正面臨造船行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題，產(chǎn)能都集中在中低端船舶和海工產(chǎn)品上，國內(nèi)海工制造企業(yè)定位雷同比較多，導(dǎo)致在門檻較低的技術(shù)上過多投資，發(fā)展勞動(dòng)密集型的產(chǎn)品。目前我國正處在通脹的周期內(nèi)，勞動(dòng)力成本的優(yōu)勢在逐漸消失，健康成熟的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)官Y源得到合理的配置，相信在不久的將來，規(guī)模較大的企業(yè)整合各方面的優(yōu)勢，提升我國整體海工裝備制造的層次。振華重工希望通過提高自身定位從過剩的產(chǎn)能中脫穎而出，以更高的產(chǎn)品品質(zhì)獲得差異化的競爭優(yōu)勢，打造中國海洋工程裝備精品品牌。公司內(nèi)部將優(yōu)化生產(chǎn)管理，通過向歐美知名海工企業(yè)供貨，一方面提高生產(chǎn)效率，另一方面也是提高海工造船的精細(xì)化程度。與此同時(shí)，公司與船級(jí)社的合作中，完善我們的生產(chǎn)規(guī)范和工藝流程，從鋼材的合理性、預(yù)處理都將以國際上安全生產(chǎn)規(guī)范來要求。真正高效的高端制造業(yè)同樣能獲得很高的附加值和利潤率。另外環(huán)保和低碳的要求也將融入企業(yè)生產(chǎn)的變革當(dāng)中，這不僅僅是處于成本的考慮，也是樹立對(duì)公眾負(fù)責(zé)，綠色環(huán)保公司形象的舉措。
第五個(gè)方面，產(chǎn)品的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。對(duì)于買家而言，不論何種合同方式，運(yùn)輸是不可忽視的成本。振華重工幾大海工基地均處于長江口，地理位置優(yōu)越，公司擁有28艘海洋運(yùn)輸船，振華的船隊(duì)已經(jīng)將產(chǎn)品成功技術(shù)的運(yùn)到176個(gè)國家和港口。成熟的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為售后服務(wù)提供了便利。前不久“振華29號(hào)”半潛船順利完成中油海9的裝載，運(yùn)往中東。也標(biāo)志著公司成功打開了海上石油平臺(tái)大型運(yùn)輸?shù)氖袌觥?br />
第六是售后服務(wù)環(huán)節(jié)。服務(wù)是產(chǎn)品價(jià)值鏈的延伸，也是完成價(jià)值鏈的終端，是同最終產(chǎn)品使用者對(duì)話的機(jī)會(huì)。往往在售后服務(wù)當(dāng)中才能了解用戶真正的需求，這些反饋的信息轉(zhuǎn)而促進(jìn)營銷和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈形成良性的循環(huán)結(jié)構(gòu)。與此同時(shí)，我們才有機(jī)會(huì)站在用戶的角度審視自己的公司和產(chǎn)品，讓公司避免因循守舊，在變化的過程中保持與時(shí)俱進(jìn)。振華重工分布在世界各地的售后服務(wù)點(diǎn)，將用戶回饋的意見及時(shí)反饋給公司研發(fā)部門，根據(jù)客戶的需求，對(duì)未來的產(chǎn)品進(jìn)行革新改造。
第七個(gè)方面海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。與普通的造船相比，海工裝備的功能系統(tǒng)技術(shù)含量復(fù)雜得多，提高整船設(shè)備的國產(chǎn)化率，能有效擺脫國外關(guān)鍵設(shè)備的依賴，也是我國海工由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的標(biāo)志。目前我國形成了許多船舶產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，高端領(lǐng)域要立足高精尖，中小船企要提高產(chǎn)業(yè)集聚度，像南通、青島等地繼續(xù)成立了產(chǎn)業(yè)基地。利用區(qū)域的產(chǎn)業(yè)集中優(yōu)勢，政府給予相關(guān)的支持，企業(yè)根據(jù)自身的能力和特色，發(fā)展專業(yè)化程度更高的海工裝備配套件。上海振華重工在南通投資三大公司就是打造中國最大的海洋工程裝備的制造基地及配套的生產(chǎn)基地。比如像托管設(shè)備、動(dòng)力定位設(shè)備、大型錨絞車等，這些配套件的開發(fā)在國內(nèi)占有領(lǐng)先的地位，使得這些配套件的逐步完善，有助于公司產(chǎn)品降低成本，縮短生產(chǎn)周期，進(jìn)一步提高海洋工程船的競爭力。目前公司正在主要海關(guān)配套方面進(jìn)行深入的工作。
縱觀產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，有各個(gè)不同的特點(diǎn)和價(jià)值創(chuàng)造機(jī)制，產(chǎn)業(yè)鏈的上下游環(huán)節(jié)，主要通過技術(shù)提升獲得附加值。我們能可以通過精細(xì)化的生產(chǎn)管理提高生產(chǎn)效率和附加值。
以上，簡單陳述了我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈在未來成長過程中可能遇到的困難、制約因素和解決之道。對(duì)于過剩的產(chǎn)能，可以通過產(chǎn)業(yè)鏈的供需關(guān)系進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，精減結(jié)構(gòu)臃腫的企業(yè)數(shù)量，引導(dǎo)低效高能效的企業(yè)退出市場，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的合理結(jié)構(gòu)。對(duì)于產(chǎn)業(yè)調(diào)整，引進(jìn)新的技術(shù)，加大可研發(fā)的投入，進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈由低利潤向高利潤發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高利潤化。“十二五”是我國海洋工程裝備制造的關(guān)鍵時(shí)期，積極應(yīng)對(duì)海洋工程的新規(guī)范和新變化，適應(yīng)綠色造船變化的新趨勢，同時(shí)注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，注重技術(shù)品牌優(yōu)勢，注重質(zhì)量、效率，大力提升海工配套產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)“十二五”跨越式發(fā)展。
“十二五”期間海洋工程裝備發(fā)展規(guī)劃，在十一前正式頒布，將成為海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指明燈，必將促進(jìn)我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)健康有序的發(fā)展。
今天作為中國海洋工程制造企業(yè)的一分子，很高興跟大家分享振華重工在發(fā)展中遇到的困難和問題，希望與大家共勉，希望走在我們振華重工前面的海工裝備制造企業(yè)分享成功的心得。
謝謝大家。
您的分享是我們前進(jìn)最大的動(dòng)力,謝謝！
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