到8月8日，集團(tuán)公司“十二五”重大開發(fā)試驗(yàn)項(xiàng)目遼河高升油田火驅(qū)項(xiàng)目，已完成井組動(dòng)態(tài)調(diào)配氣方案，年內(nèi)計(jì)劃實(shí)施24口井已有3口開鉆。同時(shí)，高3塊改善火驅(qū)效果研究全面展開。
在高升油田火驅(qū)開發(fā)現(xiàn)場，一位項(xiàng)目管理人員介紹，目前，僅高3和3618兩個(gè)區(qū)塊就有轉(zhuǎn)火驅(qū)的油井149口，開井86口，日產(chǎn)油184.3噸，日產(chǎn)氣14萬立方米。高升火驅(qū)項(xiàng)目的10個(gè)典型火驅(qū)井組開井34口，與火驅(qū)前相比，日增油50噸，平均單井產(chǎn)量為驅(qū)前的2.5倍。
高升火驅(qū)項(xiàng)目區(qū)塊，是遼河油田最早投入蒸汽吞吐開發(fā)的區(qū)塊之一。
火驅(qū)作為提高稠油采收率的重要方法之一，是利用油層自身的重質(zhì)組分燃燒作為動(dòng)力驅(qū)替原油的。
2008年以來，遼河油田陸續(xù)在高3618塊和高3塊開展火驅(qū)現(xiàn)場試驗(yàn)，區(qū)塊開發(fā)呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)，但也暴露出產(chǎn)氣量增加、摻油困難、油層堵塞、注氣氣竄等系列問題。為保證火驅(qū)開發(fā)的順利進(jìn)行，遼河科技人員圍繞制約火驅(qū)試驗(yàn)的瓶頸問題，積極開展科研攻關(guān)，不斷推進(jìn)現(xiàn)場試驗(yàn)，形成摻油防氣一體化舉升管柱、火驅(qū)尾氣處理工藝、氣相示蹤劑監(jiān)測(cè)等6項(xiàng)核心技術(shù)，保證了火驅(qū)試驗(yàn)的順利實(shí)施和火驅(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)大。
遼河油田火驅(qū)方案整體上采取以火驅(qū)方式為主、煙道氣驅(qū)和水驅(qū)方式為輔的辦法，計(jì)劃部署火驅(qū)注汽井164口，煙道汽驅(qū)井組72個(gè)，水驅(qū)井組19個(gè)。預(yù)測(cè)階段采收率提高18.9%，最終采收率達(dá)到39.8%。屆時(shí)，高升油田火驅(qū)項(xiàng)目將成為國內(nèi)最大的火燒油層開發(fā)工程。
目前，遼河科技人員正在進(jìn)行火燒油層燃燒前緣監(jiān)測(cè)技術(shù)、井組調(diào)控技術(shù)、火驅(qū)油品性質(zhì)變化機(jī)理、防腐和高溫相關(guān)技術(shù)配套等研究，有效解決現(xiàn)階段制約火驅(qū)開發(fā)的關(guān)鍵問題。
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