中海油屢次發(fā)生漏油
蓬萊19-3油田是由中海油和康菲中國(guó)合作開發(fā)的。中海油擁有油田51%的權(quán)益，康菲中國(guó)擁有49%權(quán)益，并擔(dān)任作業(yè)者，負(fù)責(zé)油田的開發(fā)生產(chǎn)作業(yè)管理。根據(jù)公開資料，蓬萊19-3是國(guó)內(nèi)建成的最大海上油氣田，也是中海油集團(tuán)建設(shè)“海上大慶油田”的重要貢獻(xiàn)者。
康菲石油是一家國(guó)際一體化能源公司，是全美第三大能源公司和最大的煉油公司。在全球非政府控股公司中，康菲擁有的已探明儲(chǔ)量排名第七，是第四大精煉廠。
山東省海洋與漁業(yè)廳相關(guān)人士告訴記者，出現(xiàn)在相關(guān)海域的油污污染并不是第一次。
上述人士稱，這些油污污染，既包括船舶的燃油泄漏，也包含海上采油的原油泄漏。
上述長(zhǎng)島養(yǎng)殖企業(yè)的孫先生說，在2007年前后，當(dāng)?shù)卦?jīng)出現(xiàn)過比較嚴(yán)重的油污污染事件。
“這不是船舶柴油泄漏造成的。”孫先生說，當(dāng)時(shí)他們到海灘撿拾的是塊狀的油污。這應(yīng)該是原油。
就在蓬萊19-3油田漏油之前的一個(gè)月——5月13日，國(guó)家海洋局北海分局接到中海油天津分公司報(bào)告，該公司在渤中34-1北區(qū)塊實(shí)施鉆井作業(yè)的南海一號(hào)鉆井平臺(tái)發(fā)生溢油事故。
這次事件發(fā)生后，見諸媒體的也僅僅是來自其他方面的零散記錄，中海油方面幾乎從未在公開場(chǎng)合披露過該事件的起因、過程和結(jié)果。
時(shí)間再往前推一個(gè)月——4月22日，中海油公布位于渤海灣的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置(FPSO)發(fā)生故障，導(dǎo)致“渤中28-2南”等四個(gè)自營(yíng)油田關(guān)閉，涉及日產(chǎn)量約3.9萬(wàn)桶。以其去年原油日產(chǎn)量約7.2萬(wàn)桶計(jì)算，停產(chǎn)油田日產(chǎn)量相當(dāng)于整體日產(chǎn)量5.4%。
與后兩次不同，這次故障事故后中海油方面表示，上述故障設(shè)施亦已被拖至安全地區(qū)，期間沒有漏油，亦沒有人員受傷。
今年以前，中海油集團(tuán)發(fā)生的海上事故也幾乎沒有完整的公開說明，記者只能從只言片語(yǔ)中略知一二。
據(jù)媒體報(bào)道，有中海油的內(nèi)部員工透露，中海油去年在海南的石油管道曾發(fā)生過漏油事故。
還有在2009年的9月，中海油旗下海南福山油田一個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩次漏油事故，油田輸送油管發(fā)生滲漏，對(duì)附近的一個(gè)小水庫(kù)造成污染，還對(duì)當(dāng)?shù)匾淮迩f的200畝水田造成了污染。
當(dāng)時(shí)中海油海南分公司稱，漏油原因是輸油管道的一個(gè)焊接點(diǎn)腐蝕后發(fā)生爆破引起的。
瞞報(bào)可能造成嚴(yán)重后果
中海油集團(tuán)成立29年來，發(fā)展異常迅猛：油氣總產(chǎn)量增長(zhǎng)700余倍，2010年，中海油國(guó)內(nèi)油氣產(chǎn)量已經(jīng)歷史性地首次突破了5000萬(wàn)噸大關(guān)，相當(dāng)于我國(guó)最大油田大慶油田在鼎盛時(shí)期的年產(chǎn)量。
時(shí)任中海油集團(tuán)董事長(zhǎng)的傅成玉曾表示：“到2020年，中海油要在近海海域保持5000萬(wàn)噸穩(wěn)產(chǎn)基礎(chǔ)上，在深水地區(qū)實(shí)現(xiàn)新的突破，再建設(shè)一個(gè)5000萬(wàn)噸的大油田。”
中海油被賦予了對(duì)外開采海洋石油的專營(yíng)權(quán)、完全擁有中國(guó)5米以上水深海域的油氣勘探開采權(quán)等。但是與國(guó)際石油公司比，中海油在海洋石油開發(fā)方面落后多年，深海領(lǐng)域幾乎還是一片空白。
中海油手握大量海洋資源，卻往往只能采取國(guó)際招標(biāo)、引進(jìn)外資的方式來開采。
中海油在此次發(fā)生漏油事故的渤海油田有多個(gè)高產(chǎn)油井，據(jù)媒體報(bào)道，該海域的新油田在建工程多達(dá)十幾個(gè)。根據(jù)中海油2011年一季報(bào)，來自渤海灣的石油以及石油液體產(chǎn)量占到總產(chǎn)量比例超過57%。
在渤海海域的油氣田中，與中海油合作開發(fā)的外資企業(yè)包括雪佛龍－德士古、菲利普斯、康菲、科麥奇等國(guó)際石油公司。
分析人士指出，在此次事故中，雖然康菲石油是作業(yè)者，但中海油作為共同開發(fā)方，而且是主要權(quán)益方，必然要承擔(dān)法律責(zé)任。不管這次漏油事故的前因后果到底是什么，這都給中海油建設(shè)“海上大慶油田”蒙上了一層陰影。
康菲公司在美國(guó)本土也不時(shí)爆出安全事故。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2009年12月，由于發(fā)生石油產(chǎn)品泄漏事故，康菲公司關(guān)閉了一條穿越美國(guó)蒙大拿州的石油產(chǎn)品管道，當(dāng)時(shí)，大約有2000桶未詳細(xì)說明的石油產(chǎn)品泄漏。2010年9月，康菲石油公司位于美國(guó)加州的Rodeo煉油廠發(fā)生二氧化硫泄漏事故，原因是發(fā)生設(shè)備故障。
中國(guó)能源網(wǎng)信息總監(jiān)韓曉平表示，渤海灣是我國(guó)內(nèi)海，自凈能力弱。另外渤海周圍人口稠密，水產(chǎn)品產(chǎn)量比較高。一旦人食用被原油污染的水產(chǎn)品，會(huì)對(duì)人的身體造成不良影響。中海油方面對(duì)事故的瞞報(bào)可能會(huì)造成嚴(yán)重后果。
一位公關(guān)業(yè)界的資深人士表示，涉及環(huán)境生態(tài)的公共事件，當(dāng)事方應(yīng)該第一時(shí)間主動(dòng)發(fā)布消息，更應(yīng)持續(xù)主動(dòng)發(fā)布消息以消除公眾疑慮，否則企業(yè)的品牌影響力會(huì)大損。
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