深水作業(yè)“聯(lián)合艦隊”使深水作業(yè)能力由300米一步跨入3000米
1月12日上午，中船上海外高橋造船廠碼頭，已經(jīng)舾裝完畢、正在調(diào)試之中的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”巍然矗立，其面積超過一個標(biāo)準(zhǔn)足球場、高度相當(dāng)于40多層樓的龐大身軀，帶給每個走近它的人一陣眩暈感；不遠(yuǎn)處的場地上，8個直徑達(dá)4米的4600千瓦推進(jìn)器和12個重達(dá)15噸、兩人多高的大抓力錨，只是它的小小配件。
中海油工程部總經(jīng)理金曉劍介紹，與世界上同類平臺相比，“海洋石油981”在設(shè)計的安全性、動力定位、鉆井效率以及自動化程度等方面，均處于世界領(lǐng)先水平，可躋身世界前三甲；今年6月投運(yùn)之后，同去年5月28日在南通順利出塢的3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”一起，將組成中海油深水作業(yè)“聯(lián)合艦隊”的旗艦，使中海油深水作業(yè)能力由300米一步跨入3000米。
“海洋石油981”被海油人當(dāng)作經(jīng)典一次次提及，并在國際海洋工程界引發(fā)震動，固然因其擁有六大技術(shù)上的“世界之最”，比如首次采用200年一遇的環(huán)境參數(shù)作為設(shè)計條件，可抗17級風(fēng)暴；首次采用3000米水深范圍DPS3動力定位，即在3000米水深處憑自身動力精確定位，且“一用兩備”；首次采用最先進(jìn)的本質(zhì)安全型水下防噴器系統(tǒng)，可在緊急情況下自動關(guān)閉井口，能有效防止類似墨西哥灣事故的發(fā)生……但海油人更看重的是，藉此“深水利器”，中海油從淺海走向深水、超深水已勢不可擋。據(jù)中海油副總經(jīng)理周守為院士介紹，深水是未來世界能源的主要接替區(qū)，海洋蘊(yùn)藏了全球70%以上的油氣資源，深水區(qū)最終潛在石油儲量高達(dá)1000億桶，而2000年以后的全部油氣發(fā)現(xiàn)中，深水區(qū)塊占近一半。
金曉劍表示，深水鉆井平臺的設(shè)計建造是典型的“極限制造”，它集當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)于一身，沒有一個國家能獨(dú)立完成，唯有整合全球先進(jìn)技術(shù)和裝備才能實現(xiàn)。此前，這類平臺的設(shè)計建造一直被西方跨國公司壟斷；如今，中海油牽頭組織完成“海洋石油981”的設(shè)計建造，才有了上百家國內(nèi)企業(yè)參與此項“極限制造”、并大大提升技術(shù)裝備水平的機(jī)會，才有了國產(chǎn)化率約40%的驕人成果。
“我國是世界海洋大國而非海洋工程大國”的擔(dān)憂言猶在耳，中海油投資150億元建造的包括“海洋石油981”在內(nèi)的深水鉆井船、深水鋪管起重船、深水物探船、深水多功能勘察船、深水大馬力起拋錨三用工作船等大型深水海工裝備今年就將陸續(xù)投入運(yùn)營。目前，中海油擁有“把陸上油氣開發(fā)裝置濃縮于一條船上”的FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油輪）17艘，為世界之最，支撐著我國海洋石油75%—80%的產(chǎn)能；其中自主建造11艘，包括全球最大FPSO之一、30萬噸級“海洋石油117”。
我國邁向世界海洋工程強(qiáng)國已是指日可待。
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