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海洋工程公司在東海成功打出第一口井

[加入收藏][字號: ] [時間:2010-06-17  來源:中國石油報   關(guān)注度:0]
摘要:   海洋工程技術(shù)服務(wù)作業(yè)水深從10米到60米,不僅是深度的變化,而且是從灘海走向淺海的跨越。中國石油海洋工程公司用6年時間,以科技為依托實(shí)現(xiàn)了這一跨越,為中國石油海洋工程發(fā)展樹立了一座里程碑。   2月26日從塘沽港出征東海...


  突破技術(shù)瓶頸

  杭州8-1-1井鉆井項目是海洋公司在水深60米海域承鉆的第一口井。

  盡管此前海洋公司在裝備和技術(shù)方面已具備100米水深以內(nèi)的海上鉆井、井下作業(yè)等綜合一體化的海上服務(wù)保障能力,但以往在渤海作業(yè)水深一般只有10多米,如今在東?缭降60米,這在技術(shù)上無疑是一次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

  整個項目施工中,技術(shù)風(fēng)險最大的作業(yè)——開孔鉆進(jìn)和隔水管下入問題及復(fù)雜的海況,曾一度使鉆井作業(yè)陷入困境。

  首先,60米深的水下作業(yè),隔水管受水流沖擊非常明顯,很難進(jìn)入鉆孔。其次,這片海域的潮汐和流向在短時間內(nèi)無法找到規(guī)律。一旦隔水管不能入孔,將帶來不可預(yù)想的井下風(fēng)險。

  項目組和平臺技術(shù)人員經(jīng)過反復(fù)研討和技術(shù)論證,果斷選擇涌浪較小時開孔,并在開孔鉆具上想辦法,專門選用了剛性極強(qiáng)的開孔鉆具,確保了垂直開孔。下隔水導(dǎo)管時首次使用了30英寸絲扣式隔水導(dǎo)管,在入眼時選擇與開孔相似的海況和流速,難題最終得以順利解決。

  第一次在60米水深中開孔且無阻礙下入隔水管,為保證東海杭州8-1-1井項目順利實(shí)施,打通了水下鉆井的“咽喉要道”,成功突破了技術(shù)瓶頸。

  為了打出高質(zhì)量的井,項目組在施工技術(shù)上可謂下足了工夫。應(yīng)用貝克定向井技術(shù),加強(qiáng)井眼軌跡控制,使用環(huán)保泥漿體系,強(qiáng)化泥漿現(xiàn)場管理,優(yōu)化水泥漿設(shè)計,并合理選配鉆頭,達(dá)到效益最大化,為優(yōu)快鉆井、確保井身質(zhì)量和井下安全、保護(hù)海洋環(huán)境奠定了良好的基礎(chǔ)。

  突破60米作業(yè)水深,并在東海較惡劣的海況作業(yè)成功,對于只有6年發(fā)展史的海洋公司而言,可以說跨上了一個新臺階,邁出了歷史性的一步。



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