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我國首次試制成功深海管線管

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2010-06-04  來源:中國能源報(bào)  關(guān)注度:0]
摘要:   連日來,從上海寶鋼集團(tuán)、武漢鋼鐵(集團(tuán))公司等企業(yè)不斷傳出令人振奮的消息:深海管線管研制取得了突破性成果,這將有助于我國擺脫此類產(chǎn)品依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀,并一定程度推動(dòng)我國深海油氣開采的進(jìn)步。不過,《中國能源報(bào)》記者在采訪中也了解...


  或?qū)⒋蚱埔蕾囘M(jìn)口局面

  據(jù)悉,珠江石油天然氣鋼管控股有限公司和武漢鋼鐵(集團(tuán))公司共同研制完成的深海管線用直縫埋弧焊鋼管將用于我國第一個(gè)大型深海天然氣工程——南海深水天然氣項(xiàng)目,其深海段管線將在1500米的水深處進(jìn)行鋪設(shè),創(chuàng)我國海底管線的鋪設(shè)紀(jì)錄。

  根據(jù)國際海洋石油業(yè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn),水深300米以內(nèi)為淺水,超過300米為深水,超過1500米則為超深水。

  據(jù)介紹,在1500深水進(jìn)行鋪設(shè),對(duì)管材有非?量痰囊。來自油氣田現(xiàn)場的應(yīng)用實(shí)踐表明,在深水油氣混輸管道中,由多相流自身組成(含水、含酸性物質(zhì)等) 、海底地勢起伏、運(yùn)行操作等帶來的問題,如段塞流、析蠟、水化物、腐蝕、固體顆粒沖蝕等,已經(jīng)嚴(yán)重威脅到生產(chǎn)的正常進(jìn)行和海底集輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行,由此引起的險(xiǎn)情頻頻發(fā)生。因此,相比陸地用管,海洋用管處于低溫、高壓、強(qiáng)腐蝕的工作環(huán)境,對(duì)管線管的強(qiáng)度與韌性、抗壓性能、尺寸精度等指標(biāo)都有著嚴(yán)格的要求。

  寶鋼方面透露,直徑762×30.2毫米及31.8毫米規(guī)格的直縫焊管專用于深海天然氣開發(fā)項(xiàng)目,由于其制造難度較大,對(duì)設(shè)備能力及原料質(zhì)量均是極大的考驗(yàn),國內(nèi)此前只能依靠進(jìn)口。

  據(jù)稱,去年11月,中海油南海深水天然氣開發(fā)項(xiàng)目籌備組向?qū)氫摪l(fā)出了試制此項(xiàng)目海底管線用管的征詢函。通過綜合評(píng)價(jià)分析,寶鋼決定試制該規(guī)格焊管。為此,寶鋼公司組建了一支技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì),從煉鋼成分、厚板生產(chǎn)工藝及UOE焊管成型、焊接、擴(kuò)徑工藝設(shè)計(jì)等入手,克服了煉鋼純凈度要求高、板坯質(zhì)量控制難等難題,保證了試制焊管產(chǎn)品的質(zhì)量。
 



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