國(guó)際咨詢(xún)機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲日前發(fā)布的研究報(bào)告預(yù)計(jì)，由于運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車(chē)（SUV）銷(xiāo)量占比逐步提高抵消了電動(dòng)汽車(chē)對(duì)燃油的替代作用，到2025年中國(guó)汽車(chē)燃油需求將增長(zhǎng)約20%。
報(bào)告說(shuō)，由于居民收入提高和2015年全面放開(kāi)二孩政策影響，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)轉(zhuǎn)向高等級(jí)和更大型號(hào)的家庭用車(chē)，運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量中的占比已經(jīng)從10年前的6.6%提高至2018年的42%。
盡管2018年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑4%，在過(guò)去28年首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但當(dāng)年運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車(chē)的銷(xiāo)量依然保持較好勢(shì)頭。
報(bào)告預(yù)計(jì)，由于中國(guó)政府對(duì)汽車(chē)行業(yè)推出了新的減稅措施和居民收入的提高，2019年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量將重回增長(zhǎng)。
報(bào)告說(shuō)，盡管全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在2018年達(dá)到200萬(wàn)輛，但相對(duì)于當(dāng)年全球近9000萬(wàn)輛的汽車(chē)銷(xiāo)量依然占比很小，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)石油需求的替代更多是長(zhǎng)期性的。
伍德麥肯茲還預(yù)計(jì)，由于汽車(chē)能效的提高，到2025年日本汽油需求量將減少超過(guò)10%；由于兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)需求增長(zhǎng)，到2025年印度這一領(lǐng)域燃油需求將增長(zhǎng)40萬(wàn)桶每日，與2018年相比增長(zhǎng)50%以上。
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