地溝油制生物柴油首次面市 每升比普通柴油便宜3角
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[時間:2017-11-01 來源：澎湃新聞 關注度:0]
摘要: 繼公交車喝上餐廚廢棄油脂制成的生物柴油后，昨天（10月30日）起，上海中石化奉賢莊行加油站和中石化浦東機場緯三加油站啟動試點，特設窗口開放供應地溝油制生物柴油B5。這是地溝油制生物柴油首次面向社會，不僅可以變廢為寶，而且能有效解決地溝油回...
繼公交車“喝”上餐廚廢棄油脂制成的生物柴油后，昨天（10月30日）起，上海
中石化奉賢莊行
加油站和中石化浦東機場緯三加油站啟動試點，特設窗口開放供應地溝油制生物柴油B5。這是地溝油制生物柴油首次面向社會，不僅可以變廢為寶，而且能有效解決地溝油回流餐桌問題。
一輛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車正在等待加注B5生物柴油，駕駛員葉金清表示，平均下來每天大約比加礦物柴油省幾塊錢，尾氣污染似乎也少了一點點。上觀新聞 圖
昨天（10月30日）下午3時，一輛輛加滿地溝油制生物柴油的環(huán)衛(wèi)車緩緩駛離中石化奉賢莊行加油站。據(jù)一位環(huán)衛(wèi)工人介紹，加了地溝油的環(huán)衛(wèi)車，開起來動力和以前差不多，但黑煙冒得少。此外，0號柴油是6.02元/升，而由地溝油制成的0號生物柴油B5只要5.72元/升，便宜了0.3元/升。
此次發(fā)售的生物柴油B5，是生物柴油（BD100）按5%的比例與普通石化柴油調(diào)和。長期跟蹤監(jiān)測顯示，這種混比的生物柴油與石化柴油相比，氮氧化物排放相當，重金屬及細顆粒物等污染物排放則降低10%以上。
不過，推廣生物柴油仍面臨環(huán)節(jié)較多、成本較高等問題，因此其量產(chǎn)化成為當務之急。目前，上海餐廚廢棄油脂集中規(guī)范收運處置量已達到日均120噸左右，年產(chǎn)生物柴油（BD100）3萬余噸。今年年內(nèi)先在中石化奉賢莊行加油站和中石化浦東機場緯三加油站啟動試點，根據(jù)試點情況逐步向全市復制推廣，并逐步向社會車輛開放加注使用。
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