美國(guó)煉油廠的產(chǎn)量比以往任何時(shí)候都高，尋求滿足不斷增長(zhǎng)的需求，但主要是來自海外的需求。
去年，美國(guó)成為全球最大的
成品油凈出口國(guó)，這是頁巖油革命2010年開始以來美國(guó)原油產(chǎn)量大增的自然結(jié)果。美國(guó)在全球油市的傳統(tǒng)角色發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，此前美國(guó)是全球主要成品油進(jìn)口國(guó)和消費(fèi)國(guó)。
美國(guó)2017年成品油凈出口有望再創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)，使得國(guó)外成品油市場(chǎng)對(duì)于美國(guó)煉油商的未來增長(zhǎng)前景和利潤(rùn)率越來越重要。
頁巖油生產(chǎn)商向煉廠提供豐富而廉價(jià)的國(guó)內(nèi)原油供應(yīng)，給予他們生產(chǎn)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的成品油所需的原料。
美國(guó)2016年向國(guó)外市場(chǎng)凈出口250萬桶/日的成品油，創(chuàng)下最高紀(jì)錄。而據(jù)美國(guó)政府?dāng)?shù)據(jù)，10年前美國(guó)的凈進(jìn)口還高達(dá)230萬桶/日。
出口旺盛提振了馬拉松原油（Marathon Petroleum）和瓦萊羅（Valero）等美國(guó)大型煉油商的利潤(rùn)率，并彌補(bǔ)了今年美國(guó)能源需求增長(zhǎng)不強(qiáng)的情況。
現(xiàn)在，美國(guó)特朗普政府正在尋求放松油氣生產(chǎn)的管制，以進(jìn)一步利用美國(guó)出口增加來獲取國(guó)際政治利益--特朗普將該政策稱為“能源主導(dǎo)”。
美國(guó)原油產(chǎn)量急劇上升，已經(jīng)削弱石油輸出國(guó)組織減產(chǎn)以緩解全球供應(yīng)過剩的努力。
美國(guó)仍然是原油進(jìn)口大國(guó)--常常與中國(guó)交替坐上頭號(hào)原油進(jìn)口國(guó)交椅--但是，美國(guó)煉油商將很多進(jìn)口原油加工成航煤、柴油和汽油后再出口。
美國(guó)在滿足墨西哥和巴西等國(guó)的汽車燃油需求方面所起的作用越來越大，由于煉廠停工和生產(chǎn)成本高昂，這些國(guó)家對(duì)美國(guó)燃油的需求可能提高。
交易商稱，美國(guó)油品還出口到更遠(yuǎn)的亞洲，6月對(duì)歐洲的柴油出口亦升至近兩年高位。
傳統(tǒng)角度來看，石油交易商、煉油商和投資者認(rèn)為美國(guó)燃料需求是預(yù)測(cè)國(guó)際原油供應(yīng)和價(jià)格趨勢(shì)的主要衡量指標(biāo)之一。如今，他們?cè)絹碓蕉嗟貜挠^察外國(guó)對(duì)美國(guó)燃料的需求變化來進(jìn)行預(yù)測(cè)。
“全球來說，對(duì)我們所有產(chǎn)品的需求都有增加，所以我們的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向海外，”德州瓦萊羅能源(67.59, -0.40, -0.59%)（Valero Energy）的執(zhí)行長(zhǎng)Joe Gorder說。
相比之下，他預(yù)測(cè)美國(guó)汽油需求在未來十年間將“微幅下降”。
美國(guó)汽油需求在2016年觸及紀(jì)錄高位，因價(jià)格較低刺激消費(fèi)，但今年需求表現(xiàn)平平。汽車的燃油效率上升預(yù)計(jì)將限制未來的國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)。
拉美買家
美國(guó)油品填補(bǔ)了墨西哥和委內(nèi)瑞拉等國(guó)家的缺口，那里的煉廠生產(chǎn)不足。美國(guó)出口的油品還通過低于當(dāng)?shù)貎r(jià)格的方式打入巴西市場(chǎng)。
第一季度拉美對(duì)美國(guó)的燃料進(jìn)口將近250萬桶/日，2016年為232萬桶/日。根據(jù)美國(guó)能源資料協(xié)會(huì)（EIA）的數(shù)據(jù)，這樣的增幅是由墨西哥、巴西、秘魯、委內(nèi)瑞拉和中美洲國(guó)家的進(jìn)口所拉動(dòng)。
墨西哥已經(jīng)是美國(guó)汽油和柴油最大的出口市場(chǎng)，正設(shè)法在7月和8月進(jìn)口較往常更多的油品，以填補(bǔ)上月國(guó)內(nèi)最大煉廠失火而留下的供應(yīng)空缺。
在倍受經(jīng)濟(jì)衰退困擾的委內(nèi)瑞拉，該國(guó)最大的煉廠本月將開工率調(diào)降至不到產(chǎn)能（95.5萬桶/日）的一半，這就需要委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司（PDVSA）進(jìn)口更多燃料以滿足國(guó)內(nèi)需求。
其中，墨西哥和委內(nèi)瑞拉近期已表示，今年下半年要額外購(gòu)買將近1，900萬桶，主要從美國(guó)進(jìn)口--這一數(shù)字暗示美國(guó)今年的出口將超越去年的創(chuàng)紀(jì)錄水平。
根據(jù)S&P Global Platts旗下分析預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)PIRA Energy，今年美國(guó)運(yùn)輸用燃料凈出口可能增加8.8%。
在巴西，燃料經(jīng)銷商已開始增加購(gòu)買美國(guó)進(jìn)口燃料，因?yàn)閮r(jià)錢要比巴西國(guó)家石油公司（Petrobras）的產(chǎn)品更便宜。
美洲以外
美國(guó)煉油廠對(duì)歐洲和亞洲的出口亦提高。
根據(jù)貿(mào)易商，美國(guó)6月向歐洲出口的柴油增至近50萬桶/日，遠(yuǎn)高于2015年7月以來很少超過37萬桶/日的水準(zhǔn)。
根據(jù)追蹤全球石油流量的研究機(jī)構(gòu)ClipperData，包括柴油在內(nèi)，美國(guó)6月向全球出口的餾分油創(chuàng)新高。
2016年出口至印度、日本和韓國(guó)等幾個(gè)亞洲國(guó)家的油品創(chuàng)最高紀(jì)錄；中國(guó)2月自美國(guó)進(jìn)口了創(chuàng)紀(jì)錄的30.3萬桶/日成品油。
Platts Analytics Oil & Gas Consulting資深項(xiàng)目顧問Nicole Leonard稱，美國(guó)煉油廠可能對(duì)滿足亞洲日益增長(zhǎng)的需求，發(fā)揮重要作用。
分析師和交易商預(yù)期美國(guó)成品油出口將繼續(xù)增長(zhǎng)，即便來自中東、歐洲和印度大型出口商的競(jìng)爭(zhēng)加劇。
Morningstar Commodities Research的石油及油品研究主管Sandy Fielden表示，鄰近國(guó)家煉油廠面對(duì)的挑戰(zhàn)支撐了對(duì)美國(guó)油品的需求
“這些拉美國(guó)家的煉油問題似乎不可能一夜間就能突然消除。”他說。
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