每噸50元是我國
成品油調(diào)價規(guī)則設(shè)定的門檻。如果邁不過，成品油調(diào)價將擱淺。7月7日24時，我國將迎來年內(nèi)第十三輪成品油調(diào)價時間窗口。當前本輪調(diào)價對應(yīng)的調(diào)幅在每噸30元左右，到時能否跨過門檻實現(xiàn)上調(diào)，還需看國際
油價的表現(xiàn)。
歐佩克減產(chǎn)進程與美國頁巖油復蘇步伐是當前影響
國際油價走勢的兩大關(guān)鍵因素。雖然5月底歐佩克宣布延長減產(chǎn)期限，但在北美頁巖油強勁復蘇搶占市場影響下，國際油價不漲反跌，到6月下旬跌至近10個月的低點。紐約
原油期貨價格跌至每桶42美元附近，
布倫特原油期貨價格跌破每桶45美元。
受此影響，今年6月我國成品油價格出現(xiàn)“二連跌”。其中，最近一次調(diào)價發(fā)生在6月23日24時，國內(nèi)汽油、柴油價格每噸分別降低250元和240元。
本輪國內(nèi)成品油調(diào)價周期起始階段正值國際油價低谷期。人們還在擔心國際油價能否守住每桶40美元門檻，不料市場開啟反彈行情。受美國原油產(chǎn)量增速放緩、石油鉆井數(shù)止?jié)q等因素影響，自6月22日至7月3日，國際油價反彈幅度超過10%。此時，市場對調(diào)價預期從看跌轉(zhuǎn)為看漲，認為本輪國內(nèi)成品油調(diào)價可能出現(xiàn)小幅上調(diào)。
誰料，國際油價這輪反彈趨勢并不穩(wěn)固。最新數(shù)據(jù)顯示，歐佩克6月原油日均出口2592萬桶，連續(xù)第二個月上升，比去年同期增加190萬桶。此外，美元走強降低了以美元計價的石油投資吸引力。7月5日，紐約原油期貨價格跌4.12%，布倫特原油期貨價格下跌3.67%。
國際油價再現(xiàn)大跌，使得市場對調(diào)價預期再度發(fā)生改變。7月6日是本輪調(diào)價周期第9個工作日。新華社石油價格系統(tǒng)7月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月5日一攬子原油平均價格變化率為0.95%。國際能源研究機構(gòu)安迅思最新變化率指數(shù)為1.06%，對應(yīng)的調(diào)價幅度約每噸35元。
專家認為，根據(jù)當前一攬子原油變化率水平測算，本輪汽油、柴油調(diào)價對應(yīng)的上調(diào)幅度約在每噸30多元，未滿足每噸50元的調(diào)價門檻，遭遇擱淺的概率較大。但若調(diào)價周期最后一個交易日國際油價大幅上漲，國內(nèi)成品油調(diào)價方向可能發(fā)生改變，汽油、柴油價格或出現(xiàn)每噸50元左右的“壓線”上調(diào)。
今年以來，我國成品油價格經(jīng)歷了四次上調(diào)、六次下調(diào)、兩次擱淺，總體而言，油價跌多漲少，汽油、柴油價格累計分別下跌了每噸605元和580元。
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