據(jù)俄羅斯“衛(wèi)星”新聞網(wǎng)8月25日援引《華爾街日報》消息稱，巴拿馬運河改造使得美國天然氣供應(yīng)商更容易進(jìn)入亞洲市場，第一批來自美國大陸的液態(tài)天然氣本周抵達(dá)中國。
這批天然氣由荷蘭皇家殼牌公司承運，8月22日從墨西哥灣的薩賓帕斯出口站運抵中國南方的鹽田港，由中國海洋石油總公司(China National Offshore Oil Corp)按照長期合同出資購買。
美國液態(tài)天然氣此前在亞洲市場上不具競爭力，因為它通常使用大型油輪運輸，而大型油輪無法通過改造前的巴拿馬運河。《華爾街日報》援引美國能源部能源信息管理局的聲明稱："擴(kuò)寬(河道)對液化天然氣貿(mào)易有重大意義。減少了天然氣從墨西哥灣運至主要亞洲市場的時間和成本，也為通向從前的液化天然氣地區(qū)市場增加一條通道。"
新通道可使液化天然氣從美國運至北亞的時間大約減少三分之一，減至20天。
在液態(tài)天然氣供應(yīng)增加的背景下(今年開工的LNG新工廠總生產(chǎn)力達(dá)4000萬噸)，其價格受到打壓。對液態(tài)天然氣需求量最大的日本和韓國需求量下降，此外，很多買家已同天然氣供應(yīng)商簽署了多年的合同。標(biāo)普全球普氏能源資訊(S&P Global Platts)分析師斯圖爾特 埃利奧特(Stuart Elliot)認(rèn)為："這使中國成為地區(qū)內(nèi)有增長需求的主要買家。"上半年，中國液態(tài)天然氣進(jìn)口量增長21%，增至1150萬噸。中國主要的天然氣供應(yīng)國是澳大利亞和卡塔爾。同時中國政府有意在2020年前將天然氣在能源結(jié)構(gòu)中的比重從現(xiàn)在的5%增加到10%。
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