本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：
發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：（1）具體價(jià)格方面，在所有六個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間全部報(bào)收于395-405元/噸；（2）價(jià)格漲跌幅度方面，在所有六個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間均與前一報(bào)告期持平。
發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：（1）具體價(jià)格方面，在天津港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于355-365元/噸；在其它五個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于360-370元/噸；（2）價(jià)格漲跌幅度方面，在國投京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間與比前一報(bào)告期持平，在其它五個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了5元/噸。
從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的22個(gè)減少到了18個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一期的2個(gè)增加到了6個(gè)；沒有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。
本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品的價(jià)格18個(gè)持平、6個(gè)上漲，顯示該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格上漲趨勢(shì)有所增強(qiáng)；（2）本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)在“兩連平”之后再度出現(xiàn)上漲；（3）本報(bào)告期，六個(gè)價(jià)格上漲的港口規(guī)格品均來自5000大卡和4500大卡的低熱值動(dòng)力煤品種；（4）本報(bào)告期401元/噸的價(jià)格指數(shù)水平，較年初371元/噸上漲了30元/噸、漲幅達(dá)到了8.1%。 分析認(rèn)為，在秦皇島、曹妃甸等主要發(fā)運(yùn)港口的煤炭庫存長期維持偏低水平的情況下，較為強(qiáng)烈的煤炭價(jià)格上漲預(yù)期，促使本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)繼續(xù)回升。
一方面，較為強(qiáng)烈的煤炭價(jià)格上漲預(yù)期，促使煤炭消費(fèi)企業(yè)開始出現(xiàn)“搶籌”傾向，而且采購計(jì)劃大多鎖定在6月底之前，導(dǎo)致近期環(huán)渤海地區(qū)主要煤炭發(fā)運(yùn)港口錨地待裝煤炭船舶數(shù)量增加，其中在黃驊港體現(xiàn)得尤為充分。這也是6月中旬以來國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)快速、大幅反彈的主要原因，隨著船舶運(yùn)力向現(xiàn)實(shí)需求的轉(zhuǎn)化，本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)資源偏緊局面有所加深。
另一方面，隨著大型煤炭企業(yè)7月份調(diào)價(jià)“時(shí)間窗口”的臨近，較為強(qiáng)烈的煤炭價(jià)格上漲預(yù)期，促使煤炭生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)從6月下旬開始在銷售過程中出現(xiàn)“惜售”、“限售”情節(jié)，加劇了環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)的資源偏緊局面。
秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2016年6月22日至6月28日）沿海煤炭運(yùn)價(jià)雖然整體上保持上漲態(tài)勢(shì)，但是不同該航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)出現(xiàn)分歧，漲幅也明顯縮小，6月28日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于676.24點(diǎn)，比6月21日上漲了7.05點(diǎn)，漲幅為1.05%。
具體到部分主要船型和航線，6月28日與6月21日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.6元/噸至30.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.2元/噸至24.5元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.1元/噸至28.6元/噸。
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