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油價年內(nèi)首迎“三連漲” 加滿一箱油多花8元錢

[加入收藏][字號: ] [時間:2016-05-26  來源:人民網(wǎng)-能源頻道  關(guān)注度:0]
摘要: 人民網(wǎng)北京5月25日電(記者杜燕飛)今日下午,國家發(fā)改委發(fā)出通知表示,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2016年5月25日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高210元和200元。 ...

人民網(wǎng)北京5月25日電(記者杜燕飛)今日下午,國家發(fā)改委發(fā)出通知表示,根據(jù)近期國際市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機制,自2016年5月25日24時起,國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高210元和200元。

全國平均來看,折合90號汽油每升上漲0.15元,0號柴油每升上漲0.17元,92號汽油每升上漲0.16元,95號汽油每升上漲0.17元。

至此,國內(nèi)油價年內(nèi)首迎“三連漲”,以50升油箱的私家車為例,本輪油價上調(diào)后,加滿一箱油,大約需要多花8元錢左右。

據(jù)統(tǒng)計,自國內(nèi)成品油定價機制設(shè)置40美元/桶的“地板價”以來,年內(nèi)成品油總經(jīng)歷調(diào)價周期9次,調(diào)價窗口正常開啟僅有4次,1次下調(diào),3次上調(diào),6次擱淺。截至目前,汽油累計上調(diào)355元/噸,柴油累計上調(diào)340元/噸。

此輪油價上調(diào),勢必會增加私家車出行以及物流運輸企業(yè)的燃油成本。據(jù)中宇資訊分析師王姣估算,以載重50噸的卡車為例,重載行駛百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,調(diào)價后月度油耗成本將增加680元左右。私家車方面,月跑2000公里、百公里耗8個油的車型,調(diào)價后私家車主每月將增加24元左右的用油成本。

隨著國內(nèi)成品油“三連漲”,汽柴油批發(fā)價格不斷走高。據(jù)隆眾石化網(wǎng)介紹,當(dāng)前無論是中石油中石化等主營加油站還是民營加油站競爭比較激烈,為吸引客源,多數(shù)加油站仍采取優(yōu)惠促銷措施。目前加油站汽油每升優(yōu)惠0.2-0.5元,個別民營加油站最大優(yōu)惠每升在1元左右。

下一次成品油調(diào)價窗口將于6月8日24時開啟。隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示,近期油價上行動力略顯疲軟,布倫特原油期貨價格仍未觸及50美元關(guān)口,不過同時跌幅也并未擴大。6月美聯(lián)儲可能將會進行年內(nèi)首次加息,一旦加息落實,則美元將再度走強,進而對油價形成利空抑制。在國際原油沒有明確走向的形勢下,新一輪調(diào)價也有擱淺的可能性。預(yù)計下一輪成品油調(diào)價擱淺或小跌的概率較大。

但卓創(chuàng)資訊成品油分析師秦文平認(rèn)為,短期內(nèi)國際油價上漲仍是大趨勢,而影響成品油調(diào)價幅度的原油變化率將繼續(xù)正值上行,一旦對應(yīng)上漲幅度超過50元/噸,國內(nèi)成品油零售限價四連漲將會實現(xiàn)。



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