昨日，記者從財政部官網(wǎng)獲悉，財政部、交通部、農(nóng)業(yè)部、國家林業(yè)局已聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整農(nóng)村客運、出租車、遠洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油補政策的通知》。至此，城市公交、農(nóng)村客運、出租車、漁業(yè)、林業(yè)五大行業(yè)的油價補貼政策調(diào)整全部到位，油價補貼與用油量掛鉤的機制得到根本改變。
具體來看，本次調(diào)整將按照總量不減、存量調(diào)整的思路，以2014年為基數(shù)，將農(nóng)村客運、出租車行業(yè)油價補貼轉(zhuǎn)為一般性轉(zhuǎn)移支付，由地方統(tǒng)籌用于支持公共交通發(fā)展，新能源出租車、農(nóng)村客運補助，水路客運行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等；將遠洋漁業(yè)油價補貼并入現(xiàn)有中央財政船舶報廢拆解和船型標準化補貼，對國際漁業(yè)資源開發(fā)利用和漁船更新改造等能力建設(shè)給予支持；將林業(yè)油價補貼并入現(xiàn)有中央財政林業(yè)補助資金，并按有關(guān)規(guī)定統(tǒng)籌使用。
此前，為支持配合2006年石油價格形成機制改革、2009年成品油價格和稅費改革，2006－2014年，中央財政共累計安排城市公交、農(nóng)村客運、出租車、漁業(yè)和林業(yè)等五大行業(yè)油價補貼資金5040億元，對于順利推進成品油定價機制和交通稅費改革、保護困難群體利益、促進公益性行業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但油價補貼政策實施十年來，補貼規(guī)模剛性增長，補貼機制趨于僵化，補貼效應(yīng)逐步減弱，亟須做出調(diào)整。（記者 蔣夢惟 張暢）
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