蘇青林，原昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、總工程師，退休10年，卻始終熱愛(ài)一線技術(shù)工作。1月4日，記者在昌河汽車(chē)景德鎮(zhèn)洪源新生產(chǎn)基地焊接車(chē)間偶遇他時(shí)，他正帶著幾位工程師在最新的生產(chǎn)線上調(diào)試設(shè)備。
“白車(chē)身的精度值現(xiàn)在是86%，至少得調(diào)到90%以上。”從1970年進(jìn)入昌河，這位來(lái)自哈爾濱的東北人，在南方一扎就是46年，“昌河是個(gè)老三線企業(yè)，我可以說(shuō)親歷了昌河汽車(chē)的每一步。到今天，還能見(jiàn)證和參與新工廠的建設(shè)，看到最新的車(chē)型下線很快就要投入市場(chǎng)，真是由衷的高興”。蘇青林欣慰的笑容中，是對(duì)自主品牌汽車(chē)的執(zhí)著，對(duì)昌河汽車(chē)的熱愛(ài)。
2015年12月27日，昌河汽車(chē)迎來(lái)景德鎮(zhèn)洪源工廠一期一階段工程順利竣工暨首款SUV車(chē)型昌河Q25正式下線，根據(jù)規(guī)劃，該基地將完成45萬(wàn)輛整車(chē)和30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能建設(shè);同一天，緊鄰長(zhǎng)江沿岸的昌河汽車(chē)九江產(chǎn)業(yè)園基地也舉行了奠基儀式，未來(lái)將具備年產(chǎn)整車(chē)25萬(wàn)輛(含新能源汽車(chē))的生產(chǎn)能力。
這，也被業(yè)界視為昌河汽車(chē)“十三五”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新起點(diǎn)，北汽集團(tuán)雙品牌戰(zhàn)略的新征程。
重組——
攜手打造自主品牌
說(shuō)起昌河，大多數(shù)人第一個(gè)想起的是上世紀(jì)90年代滿大街都是的昌河面包車(chē)，那時(shí)候，從南到北，“面的”就是出租車(chē)的代名詞。昌河微型面包車(chē)，可以說(shuō)承載著一代人的記憶。
回憶起昌河過(guò)去的輝煌，在昌河工作近30年的昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理曠光華不無(wú)感慨，“那時(shí)候，只要車(chē)生產(chǎn)出來(lái)，從微型面包到北斗星，就沒(méi)有賣(mài)不出去的，也是這里最紅火的時(shí)候”。站在景德鎮(zhèn)市昌河汽車(chē)?yán)蠌S區(qū)，曠光華環(huán)顧四周后說(shuō)道，以后這里仍將生產(chǎn)昌河既有的老車(chē)型如北斗星、福瑞達(dá)，而新車(chē)型將全部轉(zhuǎn)往洪源新廠區(qū)和九江產(chǎn)業(yè)基地。
簡(jiǎn)單回顧昌河汽車(chē)的歷史，便會(huì)更多地理解蘇青林和曠光華對(duì)昌河汽車(chē)的深厚情感。作為老三線企業(yè)，昌河汽車(chē)曾隸屬軍工企業(yè)中航工業(yè)集團(tuán)。1973年昌河開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，昌河人在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中殺出血路，用汽車(chē)賺來(lái)的錢(qián)支援軍品研制，相繼把直八、直十一型直升機(jī)送上了藍(lán)天。用蘇青林的話說(shuō)是，“從前是以民用養(yǎng)軍品，誰(shuí)能想到現(xiàn)在軍品好過(guò)了，我們卻又分了家”。
目前，昌河汽車(chē)共有兩大品牌譜系，一個(gè)是昌河汽車(chē);另一個(gè)是與日本鈴木公司合資打造的昌河鈴木。而前者，正是昌河人經(jīng)過(guò)40多年艱苦奮斗創(chuàng)造出的自主品牌。
2013年11月25日，北汽集團(tuán)正式重組昌河汽車(chē)。這也是昌河汽車(chē)2009年從中航工業(yè)轉(zhuǎn)入長(zhǎng)安集團(tuán)后迎來(lái)的再次重組。
新的重組對(duì)昌河意味著什么?
昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司技術(shù)中心副主任劉新佳的感受有一定的代表性：“北汽對(duì)我們的重組，是輸血，從資金、到技術(shù)、到管理，全面的輸血。”
僅昌河景德鎮(zhèn)新生產(chǎn)基地，北汽集團(tuán)總投資就高達(dá)140億元。從2014年7月奠基到2015年12月底昌河Q25下線，不到兩年間，新廠從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。記者走進(jìn)新基地，見(jiàn)到的是江西省最大也是北汽集團(tuán)最大的單體整車(chē)車(chē)間，全程機(jī)器人精密操控的多車(chē)型先進(jìn)柔性生產(chǎn)線。僅焊裝車(chē)間就擁有世界領(lǐng)先水平的機(jī)器人132臺(tái)，自動(dòng)化率達(dá)到75%。
產(chǎn)品方面，昌河汽車(chē)完成了與北汽集團(tuán)研發(fā)體系的對(duì)接，將陸續(xù)導(dǎo)入6大平臺(tái)、10款衍生車(chē)型的產(chǎn)品，未來(lái)昌河汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)從轎車(chē)到SUV、MPV以及新能源汽車(chē)序列產(chǎn)品的全覆蓋。
曠光華這樣評(píng)價(jià)北汽與昌河的攜手：“最重要的是理念的契合，這種契合不僅僅是雙方老國(guó)企背景的契合，還體現(xiàn)在北汽對(duì)昌河品牌的尊重與重視，雙方對(duì)發(fā)展好昌河這個(gè)自主品牌共同的決心。”
新生——
轉(zhuǎn)型升級(jí)“再創(chuàng)業(yè)”
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。”
在昌河搞了20多年研發(fā)的劉新佳用自豪、有干勁、有成就感三個(gè)詞來(lái)描繪昌河人目前的心態(tài)，“搞汽車(chē)，昌河有一定的技術(shù)和人才基礎(chǔ)，有了投資就有了新發(fā)展的機(jī)遇。我們核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)有500多人，新基地建設(shè)以來(lái)，20-30個(gè)研發(fā)項(xiàng)目同時(shí)在推進(jìn)，其中有7—8個(gè)新車(chē)型，研發(fā)投入幾十億元”。
發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面，昌河汽車(chē)與英國(guó)里卡多合作開(kāi)發(fā)的直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已完成首臺(tái)樣機(jī)點(diǎn)火，其他基于現(xiàn)有K系發(fā)動(dòng)機(jī)衍生產(chǎn)品已完成標(biāo)定機(jī)性能優(yōu)化，預(yù)計(jì)2016年8月量產(chǎn)。
“昌河全新的SUV車(chē)型Q25很快就會(huì)投入市場(chǎng)，今年5月，H32B就能下線。2016年底，北斗星升級(jí)產(chǎn)品下線;2017年6月，昌河A級(jí)轎車(chē)下線;7座MPV、SUV、小型皮卡都在研發(fā)中，將陸續(xù)下線。”說(shuō)起昌河即將推出的新車(chē)型，劉新佳十分興奮，“最重要的是，這些車(chē)都會(huì)掛昌河的品牌”。
兩年前，北汽集團(tuán)從自主品牌發(fā)展的實(shí)際出發(fā)，與昌河汽車(chē)進(jìn)行重組，啟動(dòng)實(shí)施“雙品牌”戰(zhàn)略。隨著昌河Q25正式下線，北汽集團(tuán)“北京汽車(chē)”“昌河汽車(chē)”雙品牌戰(zhàn)略已然落地生根。
對(duì)于北汽而言，重組昌河，是實(shí)現(xiàn)向三大汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)軍的重要一步。在昌河汽車(chē)景德鎮(zhèn)新基地奠基時(shí)，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼就對(duì)北汽的“南方基地”寄予厚望，他表示：“昌河汽車(chē)景德鎮(zhèn)新基地，是北汽集團(tuán)全國(guó)總體布局戰(zhàn)略中極為重要的一環(huán)，是實(shí)現(xiàn)‘北汽夢(mèng)’的重要組成部分，也是新昌河實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)跨越的重要支撐。”
事實(shí)上，北汽對(duì)打造自主品牌的決心由來(lái)已久。早在2011年徐和誼就提出，未來(lái)十年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)將出現(xiàn)劇烈整合與“淘汰賽”，北汽必須以更寬的視野、更高的境界、更大的氣魄，搭建新的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)和框架，勇敢地開(kāi)啟“二次創(chuàng)業(yè)”征程，而自主品牌就是“二次創(chuàng)業(yè)”的重要突破口。
對(duì)于昌河而言，擺在面前的難題是，如何讓40年歷史的自主品牌“昌河”煥發(fā)全新活力。加入北汽集團(tuán)的昌河汽車(chē)，既肩負(fù)著自身“再創(chuàng)業(yè)”的使命，也扛起了北汽自主品牌“二次創(chuàng)業(yè)”的責(zé)任。
除了持續(xù)開(kāi)發(fā)新車(chē)型，新能源汽車(chē)被視為新的機(jī)遇。北汽集團(tuán)在純電動(dòng)汽車(chē)方面優(yōu)勢(shì)明顯，已自主掌握核心技術(shù)，并連續(xù)兩年成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)的銷量冠軍�；诒逼瘓F(tuán)“雙品牌”戰(zhàn)略，昌河汽車(chē)將獲得新能源汽車(chē)“三電”等核心技術(shù)，形成完善的新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力。北汽集團(tuán)亦將借昌河汽車(chē)形成立足江西市場(chǎng)，輻射周邊城市，布局整個(gè)南方的戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)。
“昌河汽車(chē)加入北汽集團(tuán)的大家庭，經(jīng)過(guò)優(yōu)化整合，將致力于成為集整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)、供、銷、研于一體的北汽南方基地，中國(guó)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保車(chē)型戰(zhàn)略基地，新能源汽車(chē)的發(fā)展基地。”曠光華表示，到2020年，景德鎮(zhèn)新基地和九江產(chǎn)業(yè)園，加之現(xiàn)有產(chǎn)能和合資公司的產(chǎn)能規(guī)劃以及零部件、物流等配套資源，昌河汽車(chē)將形成百萬(wàn)汽車(chē)產(chǎn)能、千億產(chǎn)值的“百萬(wàn)千億”的產(chǎn)業(yè)集群。
2016年，隨著新產(chǎn)品上市，昌河汽車(chē)將迎來(lái)走出低谷、全面提升、浴火重生的一年;2016年，也將是北汽集團(tuán)“雙品牌”戰(zhàn)略的收獲之年。
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