“由于目前國際
油價整體呈現下滑趨勢,如果16日繼續(xù)大跌,那么,國內
成品油市場有望在今晚24時迎來年內第11次下調,不過幅度將極為有限。若16日出現上漲或小跌,那么國內成品油市場或將在今晚遭遇年內第5次擱淺。”卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓在接受《證券日報》記者采訪時表示。
進入本輪計價期以來,
國際油價仍以下跌為主。在美國運營油田鉆井數量有所回升、原
油庫存增幅超預期,以及
歐佩克日均原油產量仍保持高位的背景下,紐約
原油期貨跌向每桶40美元關口,而北海
布倫特原油期貨已跌破每桶45美元。
中宇資訊測算數據顯示,截至昨日,原油變化率為-2.80%,原油估價45.462美元/桶,較基準價跌1.309美元/桶,暫預計11月18日零時成品油零售限價下調50元/噸。
劉蕓解釋,由于上一計價周期末期,國際油價震蕩走高,提高了原油的計價基數,因此本計價周期一開始,原油變化率即處于正值,市場存在上調預期。但伴隨國際油價的走低,原油變化率隨之下滑,市場上調預期也逐漸轉為下調預期。
“以目前原油現貨價格水平估測,預計本輪最終調整幅度在70元/噸,而下一輪計價周期初始,成品油或將出現較大幅度的下調預期。”中宇資訊分析師高承莎在接受《證券日報》記者采訪時表示。
此次調價之前,2015年成品油零售限價經歷了10次下調、7次上調以及4次擱淺共21輪計價周期,汽油累計下調1935元/噸;累計上調1495元/噸;柴油累計下調1935元/噸,累計上調1440元/噸。綜合來看,此次調價之前,汽油漲跌互抵后共下調440元/噸,折合93號汽油下調0.32元/升,柴油漲跌互抵后共下調495元/噸,折合0#柴油下調0.44元/升。
“若本次調價落實,則國內93號汽油將繼續(xù)維持在“5元”時代,私家車仍可享受低油價帶來的冬日溫暖,以月跑2000公里、百公里耗8個油的車型為例,調價后私家車每月將減少8元左右的用油成本。”中宇資訊分析師孫曉飛向《證券日報》記者表示,近日在“雙11”的購物氣氛影響下,國內部分地區(qū)
加油站也陸續(xù)展開“雙11”促銷優(yōu)惠活動,如果此次油價成功下調,消費者可繼續(xù)享受進一步的優(yōu)惠。
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