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    據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，今年上半年，我國新能源汽車生產(chǎn)、銷售雙雙突破7萬輛。中國就此超越美國，成為全球第一大新能源車市場。
 
    數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國新能源汽車生產(chǎn)七萬六千多輛，銷售七萬兩千多輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。我國新能源汽車銷量已經(jīng)超過美國，成為全球第一大市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部主任陳士華介紹，在我國新能源汽車中，純電動車仍然是主要車型。
 
    陳士華：從上半年的插電式混合動力和純電動的新能源車產(chǎn)銷的構(gòu)成來看，純電動大概占上半年比例的64%，插電式混合動力大概占36%的市場比例。
 
    我國新能源汽車產(chǎn)銷的快速發(fā)展，得益于中央、地方各項扶持政策的協(xié)同效果，也基于新能源汽車的性能日趨成熟，產(chǎn)品種類不斷增多。消費者的可選擇性越來越大。
 
    科技部副部長曹健林：新能源汽車里好的電池可以跑上百公里，有些跑不了那么高，但是現(xiàn)在便宜，有一定的社會需求，可以規(guī)范在一定領(lǐng)域里應(yīng)用。
 
    業(yè)內(nèi)專家表示，我國新能源汽車的國際競爭力已經(jīng)大幅提升，與美國、日本間差距正在縮小。在產(chǎn)業(yè)標準化方面，我國向國際標準化組織提交的直流充電國際標準提案已正式發(fā)布。在市場領(lǐng)域，新能源汽車租賃運營成為新亮點，新型充電商業(yè)模式不斷助推產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大。預(yù)計今年我國新能源汽車市場將繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。中汽協(xié)秘書長董揚認為，即便是新能源汽車現(xiàn)階段遇到的問題，也是高速發(fā)展中“成長中的煩惱”：
 
    董揚：我覺得不干的時候是一個問題：就是沒干。干起來之后是一大堆問題，有些問題我們會逐步解決，提高我們的技術(shù)、提高我們的運營能力，提高我們的政策水平，為全社會造福。


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