在“晚點(diǎn)”了近一個(gè)月時(shí)間后，昨天清晨6點(diǎn)06分，世界最大太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”終于從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛，昨夜抵達(dá)南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這讓不少南京的“飛機(jī)迷”們大呼，“終于等到你!”
從重慶到南京，普通飛機(jī)只要2個(gè)多小時(shí)就到了，為什么太陽(yáng)能飛機(jī)要飛那么長(zhǎng)時(shí)間呢?據(jù)悉，太陽(yáng)能飛機(jī)完全不依靠任何航空煤油等礦石燃料，僅依靠機(jī)翼上17248塊超高效率的太陽(yáng)能電池提供動(dòng)力，電池板吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能。
民航江蘇空管分局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)從重慶飛往南京的時(shí)速大約是46.3至55.56公里，飛行高度為4000米左右。在全程飛行中，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)途經(jīng)武漢、合肥、南京等地區(qū)。
雖然旅途漫長(zhǎng)，但昨天下午當(dāng)飛機(jī)在湖北恩施上空時(shí)，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)飛行員貝特朗·皮卡爾接受了中國(guó)媒體的衛(wèi)星連線(xiàn)采訪(fǎng)。采訪(fǎng)中，他特地表達(dá)了對(duì)中國(guó)風(fēng)土人情的贊美，特別是對(duì)飛越長(zhǎng)江的贊美。
這架太陽(yáng)能飛機(jī)被形象地比喻為“大蜻蜓”。那么，感興趣的市民如何觀看“大蜻蜓”呢?對(duì)此，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于飛機(jī)較大且自帶燈光，有興趣的市民可以在新跑道圍界外(機(jī)場(chǎng)內(nèi)的鯤鵬路七號(hào)道口附近)用肉眼清楚看見(jiàn)飛機(jī)降落。
白天，飛機(jī)會(huì)停在專(zhuān)門(mén)的“機(jī)庫(kù)”內(nèi)休息。不過(guò)，如果飛機(jī)出來(lái)“曬”太陽(yáng)，那么機(jī)場(chǎng)內(nèi)的旅客就有機(jī)會(huì)看到“大蜻蜓”。
記者還從陽(yáng)光動(dòng)力官方微博獲悉，由于陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)只能乘坐1位飛行員，其他機(jī)組成員已經(jīng)搭乘飛機(jī)于昨天下午1點(diǎn)05分抵達(dá)南京，而陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)的保障團(tuán)隊(duì)，包括大批飛行、通訊以及交流活動(dòng)的器材早在本月初就已經(jīng)抵達(dá)南京。
據(jù)記者了解，2015年3月初，陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)從阿聯(lián)酋首都阿布扎比開(kāi)始環(huán)球飛行，期間將跨越太平洋、大西洋，預(yù)計(jì)在12個(gè)站點(diǎn)降落，并最終返回阿布扎比。重慶和南京分別是陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)環(huán)球飛行的第5和第6站。
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