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    3月30日（星期一）上周末秦港煤炭運(yùn)輸延續(xù)疲弱走勢(shì)，進(jìn)出作業(yè)量均處于偏低水平。其中在鐵路日常天窗檢修及個(gè)別翻車(chē)機(jī)故障等因素的影響下，日均煤炭調(diào)進(jìn)量滑落至53萬(wàn)噸左右，而由于下游采購(gòu)積極性不足導(dǎo)致辦船量偏低，日均裝船發(fā)運(yùn)量也不足50萬(wàn)噸，港存再度震蕩走高至800萬(wàn)噸。由于當(dāng)前正處于大型煤企月度和季度價(jià)格調(diào)整窗口，市場(chǎng)觀望氛圍較為濃厚，電力集團(tuán)采購(gòu)積極性也普遍不高。截至今晨，秦港錨地待裝船舶積壓上行至28艘，但卻均未辦手續(xù)，港口發(fā)運(yùn)形勢(shì)仍不樂(lè)觀。
 
    周邊港口方面，上周末曹妃甸港煤炭裝卸作業(yè)較為順暢，其中日均裝船發(fā)運(yùn)量維持在20萬(wàn)噸左右，而日均鐵路調(diào)進(jìn)量則恢復(fù)上揚(yáng)至22萬(wàn)噸以上，庫(kù)存再度反彈走高至748萬(wàn)噸。當(dāng)前，曹妃甸港錨地船僅有1艘，作業(yè)船舶不足和調(diào)進(jìn)量隱現(xiàn)回升趨勢(shì)使得港口去庫(kù)存壓力有所增大。京唐港區(qū)庫(kù)存進(jìn)一步刷新年內(nèi)新高至648萬(wàn)噸，較上周五增加28萬(wàn)噸。
 
    煤耗方面，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量無(wú)明顯變動(dòng)，較為平穩(wěn)的運(yùn)行在63萬(wàn)噸左右，而合計(jì)電煤庫(kù)存則小幅增補(bǔ)至近1300萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)仍高于20天。目前，下游電力集團(tuán)耗煤量仍顯著低于往年同期，且隨著4月份消費(fèi)淡季深入和水電發(fā)力增大，電煤需求仍面臨較大壓力，需求疲軟將繼續(xù)制約電力集團(tuán)采購(gòu)積極性的回升。
 
    據(jù)了解，上網(wǎng)電價(jià)再度下調(diào)有望在二季度落地，預(yù)計(jì)全國(guó)平均降幅為每千瓦時(shí)0.015元。與前兩次只調(diào)整上網(wǎng)電價(jià)不同，此次銷(xiāo)售電價(jià)也將同步下調(diào)。在目前煤炭市場(chǎng)供需矛盾依然較為尖銳的情形下，一旦下調(diào)政策落實(shí)，電力行業(yè)很可能將部分成本轉(zhuǎn)嫁給煤炭企業(yè)，煤價(jià)將繼續(xù)面臨承壓下行風(fēng)險(xiǎn)。


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