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日本拉力冠軍 創(chuàng)太陽(yáng)能車時(shí)速新紀(jì)錄

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2014-08-22  來源:環(huán)球網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要:   1997年成為日本首位獲得達(dá)喀爾拉力賽汽車組總冠軍的車手筱冢建次郎65歲20日在沖繩縣下地島的機(jī)場(chǎng)跑道上駕駛太陽(yáng)能汽車,創(chuàng)造了最高時(shí)速世界紀(jì)錄。此次時(shí)速達(dá)91.3公里,超過88.8公里的原紀(jì)錄,將申請(qǐng)認(rèn)證吉尼斯世界紀(jì)錄。 ...

  1997年成為日本首位獲得達(dá)喀爾拉力賽汽車組總冠軍的車手筱冢建次郎(65歲)20日在沖繩縣下地島的機(jī)場(chǎng)跑道上駕駛太陽(yáng)能汽車,創(chuàng)造了最高時(shí)速世界紀(jì)錄。此次時(shí)速達(dá)91.3公里,超過88.8公里的原紀(jì)錄,將申請(qǐng)認(rèn)證吉尼斯世界紀(jì)錄。

 

  據(jù)報(bào)道,在日照條件良好的中午12點(diǎn)多,覆蓋著太陽(yáng)能電池板的車身緩緩起步并逐漸加速。該車長(zhǎng)6米、寬1.8米,重140公斤。筱冢在全長(zhǎng)3公里的跑道上共行駛了7次,從中選出兩次最快成績(jī)?nèi)∑淦骄怠?/p>

 

  據(jù)悉,筱冢自2008年起參加太陽(yáng)能汽車比賽。他對(duì)刷新世界紀(jì)錄喜笑顏開,稱“我很高興能站在實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能汽車民用化這一理想社會(huì)的起跑線上”。下地島機(jī)場(chǎng)無定期航線,主要用于民用機(jī)飛行員的訓(xùn)練。(實(shí)習(xí)編譯:宋楚翹 審稿:關(guān)超)



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