國家發(fā)改委昨日宣布，為進(jìn)一步利用價(jià)格杠桿促進(jìn)天然氣資源開發(fā)和引進(jìn)，將于9月1日起上調(diào)非居民用氣存量天然氣門站價(jià)格，漲價(jià)幅度為每立方米提高0.4元，居民用氣門站價(jià)格不作調(diào)整。
同時(shí)，進(jìn)口液化天然氣(LNG)氣源價(jià)格和頁巖氣、煤層氣、煤制氣出廠價(jià)格由市場決定。
發(fā)改委強(qiáng)調(diào)，國家調(diào)整的是最高門站價(jià)格，供需雙方可以在不超過最高門站價(jià)格的范圍內(nèi)，協(xié)商確定具體門站價(jià)格水平。
對(duì)于供熱和發(fā)電企業(yè)，國家發(fā)改委表示，將通過理順供熱和發(fā)電價(jià)格，由地方政府給予適當(dāng)補(bǔ)貼，以及對(duì)個(gè)別確有困難的企業(yè)給予適當(dāng)氣價(jià)優(yōu)惠等方式統(tǒng)籌解決�；视脷庹{(diào)價(jià)措施暫緩出臺(tái)，待化肥市場形勢出現(xiàn)積極變化時(shí)再擇機(jī)出臺(tái)。
此外，發(fā)改委表示，將進(jìn)一步落實(shí)放開進(jìn)口液化天然氣氣源價(jià)格和頁巖氣、煤層氣、煤制氣出廠價(jià)格政策。如果上述氣源與國產(chǎn)陸上氣、進(jìn)口管道氣一起運(yùn)輸和銷售，供氣企業(yè)可與下游用戶單獨(dú)簽訂購銷和運(yùn)輸合同，氣源和出廠價(jià)格由市場決定。
這是繼2013年7月10日上調(diào)非居民用天然氣價(jià)格后，國家發(fā)改委第二次調(diào)整非居民用天然氣價(jià)格。相對(duì)于去年的價(jià)格普遍上調(diào)，此次僅以調(diào)整存量氣為主，也就是說本次調(diào)價(jià)更利于今年新建投產(chǎn)的氣站以及去年下半年投產(chǎn)的氣站(這些被統(tǒng)稱為以使用增量氣為主的氣站)。
金銀島分析師朱穎新預(yù)計(jì)，未來兩三個(gè)月，各地發(fā)改委會(huì)根據(jù)所屬省份情況對(duì)非居民用存量天然氣價(jià)格進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，調(diào)整后的門站價(jià)格也會(huì)由去年的1.95元/方增至2.35元/方，本輪調(diào)漲仍會(huì)以車用氣價(jià)格增長最為明顯，工商業(yè)用氣價(jià)格上漲其次。
國家發(fā)改委表示，調(diào)整后的氣價(jià)與燃料油和液化石油氣等可替代能源價(jià)格相比，仍具有競爭力，因此氣價(jià)調(diào)整對(duì)工業(yè)企業(yè)整體影響有限。
發(fā)改委表示，對(duì)于出租車行業(yè)，氣價(jià)調(diào)整對(duì)出租車成本增支的影響，由各地根據(jù)已建立的運(yùn)價(jià)與燃料價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通過調(diào)整運(yùn)價(jià)或燃料附加標(biāo)準(zhǔn)予以疏導(dǎo);疏導(dǎo)前統(tǒng)籌考慮當(dāng)?shù)赜糜�、用氣車輛燃料成本差異和補(bǔ)貼等情況，以及經(jīng)營者承受能力，由地方政府采取發(fā)放臨時(shí)補(bǔ)貼等措施，緩解影響。
對(duì)于城市公交和農(nóng)村道路客運(yùn)，繼續(xù)按現(xiàn)行補(bǔ)貼政策執(zhí)行。
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