7月6日，油價(jià)經(jīng)歷了2013年“三漲四跌”第七次調(diào)整，93號(hào)汽油每升僅降6分錢(qián)，調(diào)價(jià)幅度可謂是“沒(méi)有最小，只有更小”，93號(hào)汽油持續(xù)穩(wěn)定在每升7元左右。受油價(jià)反復(fù)微調(diào)的影響，不少有車(chē)一族和無(wú)車(chē)一族的心態(tài)都開(kāi)始悄悄發(fā)生轉(zhuǎn)變，“油改氣”業(yè)務(wù)量銳減近七成，而計(jì)劃買(mǎi)車(chē)的人則更加注重動(dòng)力性能。8日，記者對(duì)此情況進(jìn)行了采訪了解。
“油改氣”業(yè)務(wù)量銳減近七成
8日上午10時(shí)許，記者來(lái)到市區(qū)一家“油改氣”改裝廠，偌大的改裝大廳沒(méi)有一輛車(chē)，工作人員正三三兩兩坐在一起閑聊。
“從4月份開(kāi)始，前來(lái)‘油改氣’的客戶(hù)就明顯減少了，上個(gè)月僅僅改裝了12臺(tái)。”這家“油改氣”改裝廠的王姓負(fù)責(zé)人告訴記者，3月份業(yè)務(wù)量多的時(shí)候，一個(gè)月改了70多臺(tái)車(chē)，平均的月業(yè)務(wù)量也在50臺(tái)左右。
“從3月底開(kāi)始，新的成品油定價(jià)機(jī)制出臺(tái)，油價(jià)調(diào)整周期縮短為10個(gè)工作日，并且取消了一些限制條件后，油價(jià)調(diào)整頻繁，但大多是微調(diào)，這使得車(chē)主對(duì)于油價(jià)漲跌的反應(yīng)平平，‘油改氣’也就遇到淡季了。”但這名負(fù)責(zé)人同時(shí)認(rèn)為，“油改氣”總歸是經(jīng)濟(jì)劃算的，這跟油價(jià)的高低關(guān)系不大。
采訪中，記者了解到，跟這家改裝廠的業(yè)務(wù)量情況一樣，不少改裝廠“油改氣”業(yè)務(wù)遇上了淡季。記者從市區(qū)另一個(gè)規(guī)模較小的“油改氣”改裝廠了解到，這家改裝廠上個(gè)月僅僅做了3單“油改氣”生意，“以前的業(yè)務(wù)量都在每個(gè)月十幾單左右，現(xiàn)在真覺(jué)得業(yè)務(wù)量大不如前了。”這家改裝廠的負(fù)責(zé)人告訴記者。
購(gòu)車(chē)者更關(guān)心動(dòng)力性能
有車(chē)一族“油改氣”的少了，“油改氣”進(jìn)入了淡季，但是購(gòu)車(chē)的旺季卻來(lái)了，正在醞釀購(gòu)車(chē)的人不再把油耗當(dāng)回事，而是將目光更多地放在車(chē)輛的動(dòng)力性能上。
“我們6月29日剛剛推出一款排量為1.8升的新車(chē)，到目前已經(jīng)銷(xiāo)售出去10多輛，銷(xiāo)售情況非常好。”市區(qū)一家汽車(chē)銷(xiāo)售店銷(xiāo)售部負(fù)責(zé)人告訴記者，目前油價(jià)比較穩(wěn)定的情況下，購(gòu)車(chē)者表現(xiàn)出來(lái)的一種趨勢(shì)是，更加注重車(chē)輛的動(dòng)力性能，選擇稍微大一些的排量。
這名負(fù)責(zé)人表示，目前該汽車(chē)銷(xiāo)售中心的顧客流量環(huán)比增加近兩成，成交量也相應(yīng)提高了。“售車(chē)旺季從4月份就開(kāi)始了，預(yù)計(jì)會(huì)一直持續(xù)到11月份，今年的旺季時(shí)長(zhǎng)格外長(zhǎng)。”這名負(fù)責(zé)人表示。
“油價(jià)節(jié)節(jié)上漲的時(shí)候，大家多關(guān)心的是汽車(chē)排量。算算經(jīng)濟(jì)賬，現(xiàn)在油價(jià)調(diào)整太頻繁，幾乎變動(dòng)不大，汽車(chē)動(dòng)力成為我選擇的一個(gè)主要因素。”在市區(qū)另一家汽車(chē)銷(xiāo)售中心，看上一款排量為1.8T邁騰車(chē)的顧客李先生告訴記者，比較而言，他更看好動(dòng)力性能好的品牌。
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