據(jù)了解，不久前馬來(lái)西亞總理納吉曾表示計(jì)劃在馬來(lái)西亞邊加蘭整體油氣規(guī)劃區(qū)投資13億美元修建液化天然氣(LNG)終端，目標(biāo)直指2020年使其成為亞洲的LNG交易中心。而新加坡LNG接收終端近日將投入使用，這是新加坡的第一個(gè)LNG終端，投資約14億美元。新加坡的目標(biāo)也很明顯——成為地區(qū)天然氣中心。
誰(shuí)會(huì)成為地區(qū)LNG中心?
新加坡將要投入使用的LNG終端位于裕廊島，該島是位于新加坡西南部外海的人工島，更為重要的，它是新加坡的煉油中心。而新加坡之所以成為亞洲地區(qū)的石油行業(yè)價(jià)格和交易中心，主要的就是因?yàn)樵搷u較強(qiáng)的儲(chǔ)藏能力和較為完善的交易設(shè)施。諸多公司都入駐該島，如德國(guó)巴斯夫、BP、�？松梨�、杜邦、殼牌等。
新加坡這一LNG終端啟用后，大型LNG運(yùn)輸船在這里停靠卸貨，越南等對(duì)LNG需求較大的亞洲國(guó)家將可以通過(guò)小型船的靈活運(yùn)輸來(lái)得到LNG供應(yīng)，新加坡或籍其優(yōu)越的地理?xiàng)l件成為亞洲的LNG貿(mào)易中心。其實(shí)裕廊島早在2007年就開(kāi)始建設(shè)石油儲(chǔ)備的項(xiàng)目，計(jì)劃通過(guò)發(fā)展地下儲(chǔ)油庫(kù)，使石油儲(chǔ)備容量在 2013年達(dá)到147萬(wàn)立方米。
被稱(chēng)作邊加蘭獨(dú)立深水石油的馬來(lái)西亞LNG終端無(wú)疑將對(duì)新加坡裕廊島的LNG接收終端形成競(jìng)爭(zhēng)。邊加蘭深水石油終端設(shè)計(jì)儲(chǔ)量為500萬(wàn)立方米，用于 LNG的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和再氣化。該終端不僅用于滿足馬來(lái)西亞自身的天然氣需求，更用于地區(qū)的天然氣貿(mào)易。該項(xiàng)目的第一階段建設(shè)預(yù)計(jì)于2014年一季度完工。納吉稱(chēng)“邊加蘭獨(dú)立深水石油終端是亞洲地區(qū)首個(gè)獨(dú)立的液化天然氣交易終端”“將推動(dòng)馬來(lái)西亞成為亞洲的液化天然氣交易中心”。
邊加蘭深水石油終端會(huì)使得眾多天然氣消費(fèi)者在那里存儲(chǔ)、交易天然氣，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但馬來(lái)西亞的目標(biāo)顯然不止于此。邊加蘭整體油氣規(guī)劃區(qū)覆蓋了馬來(lái)西亞新推出的200億美元的煉化項(xiàng)目和化工整體項(xiàng)目，LNG終端只是其中的一部分。項(xiàng)目計(jì)劃2016年投運(yùn)，預(yù)計(jì)日煉化能力會(huì)達(dá)到30萬(wàn)桶，而新加坡裕廊島的日煉化能力預(yù)計(jì)為130萬(wàn)桶。
雖然馬來(lái)西亞邊加蘭整體油氣規(guī)劃區(qū)不會(huì)對(duì)新加坡裕廊島形成即刻的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，但二者LNG終端由于接近的投資、相同的定位、毗鄰的位置而形成競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的。筆者以為鑒于其在亞洲地區(qū)的石油行業(yè)價(jià)格及交易中心之地位，新加坡裕廊島稍占上風(fēng)。但究竟誰(shuí)會(huì)成為亞洲的地區(qū)LNG中心，尚待時(shí)日。
改變地區(qū)LNG定價(jià)機(jī)制?
LNG加工廠的生產(chǎn)費(fèi)用高昂使得LNG交易中長(zhǎng)期貿(mào)易合同成為其定價(jià)機(jī)制的基礎(chǔ)，因?yàn)槲ㄓ腥绱瞬拍鼙Ｕ戏�(wěn)定的資金供應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年全球 LNG約2.45億噸總需求的63%來(lái)自亞洲市場(chǎng)。有報(bào)告顯示2020年全球LNG總需求將達(dá)4.56億噸，而亞洲市場(chǎng)屆時(shí)將占67%。一直以來(lái)，亞洲市場(chǎng)的LNG供應(yīng)多來(lái)自澳大利亞西北部大陸架的天然氣田，并且澳大利亞的LNG項(xiàng)目會(huì)在2015年竣工，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足未來(lái)亞洲市場(chǎng)的LNG需求。
天然氣市場(chǎng)的全球化趨勢(shì)愈加明顯，LNG貿(mào)易則成為連接世界各地天然氣市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。LNG貿(mào)易由供應(yīng)國(guó)主導(dǎo)的局面也在發(fā)生著改變，長(zhǎng)期合同在逐漸減少，市場(chǎng)供應(yīng)變得更加靈活多樣，買(mǎi)家獲得的主動(dòng)權(quán)在增多。但這并不意味著LNG定價(jià)機(jī)制會(huì)很快就發(fā)生變化。因?yàn)殚L(zhǎng)期合同綁定了大部分的貨船，使得很難找到足夠的可供使用的貨船來(lái)執(zhí)行短期合同的LNG運(yùn)輸。而且追求價(jià)格穩(wěn)定的買(mǎi)家也更傾向于長(zhǎng)期合同。
但必須明確的是，LNG市場(chǎng)正在發(fā)生著改變，即使這一變化很慢很小。并且，分析認(rèn)為隨著新加坡、馬來(lái)西亞等的LNG終端的建設(shè)和使用，亞洲LNG市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制正在面臨著可能的改變。或許改變是不可避免的，尤其是考慮到亞洲LNG價(jià)格與油價(jià)掛鉤這一不合理因素。要知道，在歐美市場(chǎng)，天然氣價(jià)格極少與歐美掛鉤。目前，東北亞市場(chǎng)的LNG價(jià)格多數(shù)與日本進(jìn)口原油綜合價(jià)格指數(shù)掛鉤。亞洲LNG買(mǎi)家多羨慕其他地區(qū)的較低LNG價(jià)格，而亞洲地區(qū)LNG價(jià)格之所以較之歐美市場(chǎng)溢價(jià)較多，部分原因就在于日韓基于穩(wěn)定的LNG供應(yīng)考慮而不愿改變當(dāng)前天然氣與油價(jià)掛鉤的定價(jià)機(jī)制。
但，不管如何，改變總會(huì)來(lái)臨，并且正在發(fā)生著。
發(fā)布信息
