截止上周，環(huán)渤海市場(chǎng)煤交易價(jià)格繼續(xù)呈現(xiàn)小幅上漲勢(shì)頭，已經(jīng)連漲七周，發(fā)熱量4500大卡煤炭較8月初上漲了30元/噸，發(fā)熱量5000大卡煤炭較8月初上漲了30元/噸，發(fā)熱量5500大卡煤炭上漲了15元/噸，發(fā)熱量5800大卡煤炭則是下降了10元/噸。
而截止本周一，部分秦皇島煤炭交易商將5000大卡煤炭報(bào)價(jià)到560元/噸，5500大卡煤炭報(bào)價(jià)到645元/噸，港口低庫(kù)存和需求保持一定數(shù)量促使煤價(jià)繼續(xù)上漲。大家關(guān)注的問(wèn)題是，環(huán)渤海煤價(jià)還能再漲嗎?還能上漲多久?漲幅能有多大?目前，沿海煤市的運(yùn)行情況究竟怎樣?
1. 北方主要港口真正用于交易的市場(chǎng)煤不多，影響了成交量。
北方主要港口場(chǎng)地交貨煤較多，真正用于交易的市場(chǎng)煤不多，影響了交易量，助推煤炭?jī)r(jià)格。目前，秦皇島港、京唐港場(chǎng)存大幅降低，秦皇島港存煤517萬(wàn)噸，國(guó)投京唐港存煤92萬(wàn)噸，場(chǎng)存雖低，但仍存有一定數(shù)量的煤炭。
但值得一提的是，真正用于市場(chǎng)交易的煤炭并不多，很多進(jìn)港煤炭以場(chǎng)地交貨的形式直接供給電廠，卸入電廠場(chǎng)地，進(jìn)港之前已經(jīng)成為有“主”的煤炭了，部分能夠進(jìn)行交易的煤炭成為緊俏商品，煤炭?jī)r(jià)格也因此被抬高。
2.鐵路檢修宣告結(jié)束，影響資源調(diào)進(jìn)的因素很快解決。
大秦線于10月8日到10月22日進(jìn)行集中修，鐵路檢修期間每日影響進(jìn)煤25萬(wàn)噸，其中，預(yù)計(jì)影響港口方向進(jìn)車2500車，合煤炭20萬(wàn)噸，其中影響秦皇島港進(jìn)車約1500車。
北方各港口煤炭調(diào)進(jìn)減少，而裝船外運(yùn)保持中高位，進(jìn)煤數(shù)量少于外運(yùn)數(shù)量，造成港口庫(kù)存快速回落。最此時(shí)，雖然下游電廠庫(kù)存爆滿，但北方發(fā)煤港口庫(kù)存大幅回落，造成市場(chǎng)緊張氣氛凸顯，提高了市場(chǎng)煤價(jià)格。檢修結(jié)束后，煤炭調(diào)進(jìn)會(huì)快速增加，港口庫(kù)存逐漸恢復(fù)，遏制煤價(jià)大幅提升。
3.重點(diǎn)電廠存煤偏高，影響用戶拉煤的積極性。
從年初開始，重點(diǎn)電廠存煤始終在高位，7、8月份，夏季用煤高峰，電廠日耗普遍提高，存煤小幅下降。8月底，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤降至8464萬(wàn)噸。
從9月份開始，隨著天氣轉(zhuǎn)涼，氣溫下降，空調(diào)用電負(fù)荷下降，重點(diǎn)電廠庫(kù)存又開始呈現(xiàn)增加態(tài)勢(shì)，截止9月30日，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤再次超過(guò)9000萬(wàn)噸，達(dá)到9032萬(wàn)噸;到10月10日，重點(diǎn)電廠存煤達(dá)到9275萬(wàn)噸，華東電網(wǎng)和廣東電網(wǎng)存煤分別達(dá)到22和29天。下游沿海電廠日耗偏低，存煤可用天數(shù)接近25天的高位水平，影響后續(xù)采購(gòu)熱情。
4.內(nèi)陸地區(qū)水電減少，火電增加，沿江電廠增加北方港口煤炭拉運(yùn)數(shù)量。
湖南、湖北、江西、安徽等地煤炭資源緊張，煤炭調(diào)進(jìn)不便，運(yùn)輸不暢，且水電機(jī)組占據(jù)很大比重;夏季水電運(yùn)行好，火電壓力相對(duì)較小。目前，已經(jīng)進(jìn)入枯水期，三峽等水電工程出力減少，不但造成內(nèi)陸地區(qū)火電壓力加大，需要增加煤炭外調(diào)數(shù)量，而且減少了往沿海地區(qū)輸電數(shù)量，沿海地區(qū)用煤量相應(yīng)增加。
經(jīng)過(guò)北方港口與沿江電廠、航運(yùn)企業(yè)共同努力，增加“海進(jìn)江”船舶運(yùn)輸。今年以來(lái)，流向安徽、湖南、湖北、江西等沿江省份的船舶增多，雖然噸位小，但助推北方港口繁忙，沿海煤市看好。
5.進(jìn)口澳洲煤價(jià)格再次低于國(guó)內(nèi)煤炭，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提高。
今年9月份的國(guó)際煤市完全呈現(xiàn)淡季特征。受中國(guó)進(jìn)口需求減弱、北半球地區(qū)消費(fèi)淡季和澳大利亞等國(guó)出口成本支撐等因素相互作用，當(dāng)月，全球主要港口動(dòng)力煤價(jià)格紛紛下跌。
一個(gè)月之前，進(jìn)口澳洲煤比國(guó)內(nèi)煤貴上20元，競(jìng)爭(zhēng)力不如國(guó)內(nèi)煤。而隨著進(jìn)口煤連續(xù)小幅降價(jià)，國(guó)內(nèi)煤連續(xù)小幅漲價(jià)，此消彼長(zhǎng)，目前，國(guó)內(nèi)煤價(jià)格已經(jīng)超過(guò)進(jìn)口澳洲煤。因此，進(jìn)口煤價(jià)格威脅又來(lái)，繼續(xù)沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也促使國(guó)內(nèi)煤價(jià)不會(huì)大幅上漲。據(jù)環(huán)球煤炭交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)際三港動(dòng)力煤價(jià)格全線下跌，截至10月19日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格指數(shù)為80.82美元/噸，環(huán)比下跌2.05%;南非理查德港動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)82.34美元/噸，環(huán)比下跌 3.58%;歐洲ARA三港動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)86.02美元/噸，環(huán)比下跌1.15%;從9月下旬開始，各大出口國(guó)煤炭?jī)r(jià)格基本呈現(xiàn)降勢(shì)。
6.國(guó)際大環(huán)境影響，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不會(huì)獨(dú)善其身。
今年以來(lái)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)減速、能源消費(fèi)增幅下降。尤其是鋼鐵、冶金等重工業(yè)生產(chǎn)減速，能源、原材料產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)困難，這些行業(yè)是用電大戶，造成煤炭消耗減少，用電量同樣在減少。目前，重工業(yè)占全社會(huì)用電量的一半左右，工業(yè)不景氣直接帶來(lái)社會(huì)用電量下降。
房地產(chǎn)、汽車制造、機(jī)械加工、煉鋼、發(fā)電等下游企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r都將直接決定煤炭的需求和采購(gòu)。在整體宏觀形勢(shì)并未全面回暖的情況下，煤炭市場(chǎng)即使有所企穩(wěn)回升，需求增量也是有限的。受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，2012年上半年，中國(guó)GDP增長(zhǎng)首次跌破8%的心理關(guān)口，降至10年來(lái)最低點(diǎn)。而在微觀層面，幾乎所有制造業(yè)企業(yè)都步入低增長(zhǎng)或者負(fù)增長(zhǎng)，所受沖擊遠(yuǎn)超GDP的下滑幅度，鋼鐵、工程機(jī)械、造船、光伏等基礎(chǔ)行業(yè)尤甚。下半年，隨著“迎峰度夏”和各項(xiàng)投資政策的出臺(tái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況略有好轉(zhuǎn)。8月份開始，煤價(jià)還是出現(xiàn)反彈。
7.8月份以后，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)企穩(wěn)回升。
今年以來(lái)，國(guó)際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行的壓力加大。在復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，穩(wěn)中求進(jìn)仍為工作的總基調(diào)，特別是5月份以來(lái)，我國(guó)及時(shí)采取了一系列穩(wěn)增長(zhǎng)的政策措施。三季度尤其是9月份以來(lái)，出口逐步回升，消費(fèi)穩(wěn)定增長(zhǎng)，物價(jià)漲幅明顯回落，就業(yè)形勢(shì)良好，結(jié)構(gòu)調(diào)整邁出新的步伐。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本趨勢(shì)，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)調(diào)整，還是民生改善，都有比較好的進(jìn)展，甚至出現(xiàn)了一些轉(zhuǎn)機(jī)。從各行業(yè)、企業(yè)、地方部門等相關(guān)方面?zhèn)鬟f出的諸多信息看，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了積極變化，經(jīng)濟(jì)增速趨于穩(wěn)定。
從去年10月份到今年8月份，鋼鐵行業(yè)效益持續(xù)下滑。近期，國(guó)家加大了穩(wěn)增長(zhǎng)的政策力度，9月中下旬，市場(chǎng)需求疲軟態(tài)勢(shì)有所改觀，鋼材價(jià)格小幅回升。目前，盡管用電負(fù)荷處于中位，但是很多電力企業(yè)正在完成煤炭冬儲(chǔ)工作，仍在積極地采購(gòu)煤炭。
根據(jù)以上情況綜合分析，筆者認(rèn)為，年底兩個(gè)月時(shí)間里，受迎峰度冬、水電減少和投資拉動(dòng)等三大因素帶動(dòng)，煤價(jià)小幅上漲后，會(huì)保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì);環(huán)渤海市場(chǎng)煤交易價(jià)格還有20-30元/噸左右的上漲空間，到年底，環(huán)渤海5500大卡市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格會(huì)達(dá)到670-680元/噸，不會(huì)超過(guò)700元/噸。
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