海工裝備快速發(fā)展
《
海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》呼之欲出，未來十年內(nèi)海洋工程裝備領(lǐng)域面臨快速發(fā)展的巨大機(jī)遇。資源缺乏，向海洋要資源的日益強(qiáng)烈之下，我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)加快推升產(chǎn)業(yè)規(guī)模是大勢所趨。目前我國海洋工程裝備在深海領(lǐng)域仍與國際
油價(jià)大差距，設(shè)備國產(chǎn)化率也較低，因此自主技術(shù)與裝備將是推動(dòng)我國深�？萍及l(fā)展的關(guān)鍵。雖然我國在海洋工程裝備領(lǐng)域才剛剛起步，但“蛟龍”號(hào)深水海試的成功也表明我國洋底資源的勘察開發(fā)上處于世紀(jì)領(lǐng)先地位，說明通過自主創(chuàng)新，我國海洋工程裝備企業(yè)在參與國際競爭仍大有可為。此外，國際海洋工程裝備業(yè)向亞洲轉(zhuǎn)移的趨勢已經(jīng)非常明顯，而中國也有承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件與基礎(chǔ)，國際市場的增長也為我國海洋工程裝備企業(yè)提供較好的機(jī)遇。為此，政策推動(dòng)海洋工程裝備企業(yè)兼并重組，海洋工程裝備細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)的發(fā)展機(jī)遇涌現(xiàn)，亞星錨鏈、山東墨龍、潤邦股份三種小企業(yè)有望做大做強(qiáng)。
10月10日，工信部裝備工業(yè)司船舶處處長由淑敏在2011中國石油大會(huì)上表示，由工信部牽頭編制的《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》 在征求了石油石化設(shè)備企業(yè)以及國務(wù)院各部委意見后，已經(jīng)通過工信部辦公會(huì)討論，實(shí)際上已經(jīng)獲得通過，預(yù)計(jì)將于今年年底前出臺(tái)。
《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》呼之欲出，未來十年內(nèi)海洋工程裝備領(lǐng)域面臨快速發(fā)展的巨大機(jī)遇。
據(jù)介紹，該規(guī)劃將重點(diǎn)突破深水關(guān)鍵技術(shù)，大力發(fā)展以海上油氣為代表的海上礦產(chǎn)資源開發(fā)關(guān)鍵裝備，以海洋風(fēng)能工程為代表的可再生能源裝備，以及以海水淡化和綜合利用裝備為代表的海洋化學(xué)資源開發(fā)利用裝備產(chǎn)業(yè)化，規(guī)劃主要圍繞海洋資源的開發(fā)裝備展開，除油氣資源裝備外，還包括海洋可再生能源、海底金屬礦產(chǎn)、潮流能、波浪能等資源的裝備，規(guī)劃覆蓋的時(shí)間段為2011—2020年。
除此之外，規(guī)劃還將加快推升產(chǎn)業(yè)規(guī)模，重點(diǎn)培育環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)具有總承包能力的專業(yè)化能力，鼓勵(lì)現(xiàn)有企業(yè)加強(qiáng)兼并重組力度，支持上下游企業(yè)以參股、合資合作等方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)合開發(fā)聯(lián)合經(jīng)營。
隨著陸地石油資源的逐漸枯竭以及開采難度的不斷增加，海上石油的重要性日益凸顯。資源缺乏，向海洋要資源的日益強(qiáng)烈之下，我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)加快推升產(chǎn)業(yè)規(guī)模是大勢所趨。
據(jù)統(tǒng)計(jì)目前全世界石油產(chǎn)量的1/3以上來自海洋，而我國2010新增石油產(chǎn)量的85%來自于海上，海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)作為獲取海上資源的平臺(tái)、工具，不啻為我國未來國家戰(zhàn)略安全的重要支柱。
目前我國海洋工程裝備在深海領(lǐng)域仍與
國際油價(jià)大差距，設(shè)備國產(chǎn)化率也較低，因此自主技術(shù)與裝備將是推動(dòng)我國深�？萍及l(fā)展的關(guān)鍵。
我國海洋工程裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為300億元人民幣，約占世界市場份額的7%，在環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)及珠三角地區(qū)初步形成了具有一定聚集度的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，但是我國海洋工程裝備制造業(yè)在深海方面仍相當(dāng)欠缺。
雖然近年來我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)具備了一定基礎(chǔ)，已成功設(shè)計(jì)和建造了浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（
FPSO）、自升式
鉆井平臺(tái)、半潛式
鉆井平臺(tái)以及多種海洋工程船舶，在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、人才等方面初步形成了海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的基本形態(tài)，但在高端新型裝備設(shè)計(jì)、建造、配套、工程總承包能力等方面尚明顯落后于發(fā)達(dá)國家，難以滿足國內(nèi)海洋開發(fā)和參與國際競爭的需要。
尤其是我國海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化率較低，進(jìn)口比例在70%以上。液化天然氣浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、深吃水立柱式平臺(tái)、張力腿平臺(tái)、浮式鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、自升式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)、深海水下應(yīng)急作業(yè)裝備及系統(tǒng)等新型海洋工程裝備在我國尚處于空白狀態(tài)。
雖然我國在海洋工程裝備領(lǐng)域才剛剛起步，但“蛟龍”號(hào)深水海試的成功也表明我國洋底資源的勘察開發(fā)上處于世紀(jì)領(lǐng)先地位，說明通過自主創(chuàng)新，我國海洋工程裝備企業(yè)在參與國際競爭仍大有可為。此外，國際海洋工程裝備業(yè)向亞洲轉(zhuǎn)移的趨勢已經(jīng)非常明顯，而中國也有承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件與基礎(chǔ)，國際市場的增長也為我國海洋工程裝備企業(yè)提供較好的機(jī)遇。
據(jù)了解，在海洋油氣開發(fā)投資中，海洋工程裝備占比約為20%-25%，預(yù)計(jì)未來5年，全球海洋工程裝備年均市場容量在700-850億美元，其中中國海洋工程裝備年均市場容量有望達(dá)到120億元。
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