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　　針對目前國內(nèi)柴油荒局面，中石化及中石油已采取了一系列措施加大柴油資源的市場供應(yīng)。記者11月10日從兩大公司了解到，除增加煉油產(chǎn)量外，9~11月份兩大公司已開始從成品油國家戰(zhàn)略儲備庫內(nèi)緊急抽調(diào)資源供應(yīng)市場，同時，11月柴油增產(chǎn)量將達(dá)到60萬噸。

　　分析師認(rèn)為，兩大公司開始積極增供，銷售公司也開始實施增銷措施，但是現(xiàn)在效果并不明顯。在新一輪的調(diào)價預(yù)期下，市場投機(jī)氛圍仍將濃厚，柴油荒年內(nèi)或?qū)⒀永m(xù)。

　　11月柴油增產(chǎn)或達(dá)60萬噸

　　11月份兩大公司通過要求下屬煉廠采取滿負(fù)荷安排原油加工量、優(yōu)化加工方案等手段增加柴油產(chǎn)出。據(jù)息旺能源統(tǒng)計，11月全國主營煉廠柴油增產(chǎn)規(guī)模有望達(dá)60萬噸。

　　據(jù)了解，中石化旗下煉廠原油計劃加工量合計1740萬~1750萬噸，日加工負(fù)荷達(dá)到58萬噸，環(huán)比增加1%；中石油旗下煉廠原油計劃加工總量約1200萬~1210萬噸，日加工負(fù)荷達(dá)到40.3萬噸，環(huán)比增加2.1%，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。此外，中石化11月份也將大規(guī)模進(jìn)口20萬噸柴油。

　　另據(jù)市場消息人士透露，9~11月份兩大公司從成品油國家戰(zhàn)略儲備庫內(nèi)緊急抽調(diào)資源供應(yīng)市場。不過，中石化一位高層對此表示，這是國家戰(zhàn)略儲備庫正常的庫存油輪換。

　　新調(diào)價預(yù)期或加重囤購

　　從11月2日至今，國際油價漲幅達(dá)4.9%，創(chuàng)下了今年以來的最高價位。息旺能源分析師表示，若后期國際原油價格保持高位運行，本月下旬將再迎來新一輪調(diào)價，因此，買家囤貨、賣家惜售心理仍較濃。

　　卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春說道，“新一輪調(diào)價預(yù)期下，一旦兩大巨頭開始增供，預(yù)計囤購需求將點燃。”

　　此前10月26日，發(fā)改委上調(diào)油價后，柴油荒不減。胡慧春認(rèn)為，貿(mào)易商大肆囤油也是柴油荒的成因。市場擔(dān)憂后市供應(yīng)，囤油依舊旺盛，“批零倒掛”現(xiàn)象足以說明這一點。

　　目前，兩大公司增產(chǎn)、各地物價局嚴(yán)查等一系列措施是否可以解決油荒問題呢？

　　據(jù)兩大公司有關(guān)人士稱，通過上述兩個渠道，后期儲油將大幅增加，但這也主要是用來兌現(xiàn)前期的客戶提單。且后期還存在一個補充自身正常庫存的過程。另外，從加工到投放也需經(jīng)歷一個過程，因此這部分增產(chǎn)的柴油進(jìn)入市場存在一定滯后性。分析師也認(rèn)為，短期內(nèi)兩大公司庫存大幅回升可能性很小。

　　胡慧春表示，各地物價局嚴(yán)查柴油價格的超限價行為，但效果并不明顯。此外，部分省市限電時間將持續(xù)至年底，對柴油的需求每月多出10萬噸。“資源要完全寬松，或需待到節(jié)能減排指標(biāo)完成，即今年12月底、明年1月的時候。”上述分析師說道。