“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器
隨著向陽紅09海試船一聲長長的鳴笛，在一曲情深意長的“熱血頌”中，由七〇二所等單位研制的“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器3000米級海試，5月31日在江陰啟航，徐徐駛向我國南海，書寫中國載人深潛新的神話。
載人潛水器是國家８６３計劃支持的項目，國家海洋局是項目組織部門，中國大洋協(xié)會是項目牽頭單位，總裝工作由中船重工七〇二所承擔(dān)，中船重工眾多研究院所參與研制。經(jīng)過歷時七載的聯(lián)合攻關(guān)，終于實現(xiàn)了耐壓結(jié)構(gòu)、生命保障、遠(yuǎn)程水聲通訊、系統(tǒng)控制等關(guān)鍵技術(shù)的突破。“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器的研制成功，提升了我國在深海技術(shù)領(lǐng)域的國際影響力，增強(qiáng)了中國海洋科技界走向深海的信心。在研制過程中，廣大科技工作者形成了“嚴(yán)謹(jǐn)求實、團(tuán)結(jié)協(xié)助、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”的載人潛器精神。
這個我國自行設(shè)計、集成創(chuàng)新、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界首個７０００米載人潛水器，可承載一名潛航員和兩名科學(xué)家，在大深度超常環(huán)境下進(jìn)行資源勘查、科學(xué)考察和其它深海特定作業(yè)，可使我國深�；顒幽芰Ω采w世界９９％以上的洋底，這也是目前世界上下潛能力最深的載人潛器。
載人深潛試驗遵循“由淺入深、循序漸進(jìn)、安全第一”的原則，海上試驗將分階段逐步達(dá)到最大設(shè)計深度７０００米。２００９年，我國在南海成功進(jìn)行了２０次下潛，最大下潛深度達(dá)１１０９米。由此，中國成為繼美國、俄羅斯、日本和法國之后世界上第五個具備１０００米深度載人深潛能力的國家。
今年3月5日，載人潛水器關(guān)鍵技術(shù)改進(jìn)與3000米級海試研究項目正式啟動，也標(biāo)志著海試將向更大深度邁進(jìn)。七〇二所、七〇一所與中國科學(xué)院有關(guān)研究所，精誠合作，同舟共濟(jì)，順利完成關(guān)鍵技術(shù)改進(jìn)、陸上和水池試驗工作，海試前的各項準(zhǔn)備工作全部就緒。
來自國家科技部、國家海洋局、中國大洋協(xié)會以及中船重工等單位的領(lǐng)導(dǎo)和來賓到現(xiàn)場為“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器海試送行。海試領(lǐng)導(dǎo)小組組長、國家海洋局副局長王飛勉勵全體參試人員，要發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)謹(jǐn)求實、團(tuán)結(jié)協(xié)助、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”的載人潛器精神，精心組織、安全第一、層層把關(guān)、責(zé)任到人，出色完成海試任務(wù)，向國家和人民交上一份滿意的答卷。
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