國內(nèi)首根“巨無霸”曲軸下線
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[時間:2010-05-12 國際船舶網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要: 5月11日，體重約162噸，身高達11.5米的鋼鐵巨無霸―――國內(nèi)第一根最大缸徑瓦錫蘭船用柴油機曲軸在上海船用曲軸有限公司下線。
曲軸作為船用發(fā)動機的關(guān)鍵部件，在某種程度上代表一國的造船業(yè)水平。此前世界上只有日本、韓國、捷克等...
5月11日，“體重”約162噸，“身高”達11.5米的鋼鐵“巨無霸”―――國內(nèi)第一根最大缸徑瓦錫蘭船用柴油機曲軸在上海船用曲軸有限公司下線。
曲軸作為船用發(fā)動機的關(guān)鍵部件，在某種程度上代表一國的造船業(yè)水平。此前世界上只有日本、韓國、捷克等少數(shù)國家具有曲軸生產(chǎn)能力。我國須花的“進口費”每年高達二三千萬美元，還“一軸難求”。
2005年，上海船用曲軸有限公司試制出我國第一根國產(chǎn)化曲軸，實現(xiàn)我國低速機曲軸“零”的突破。瓦錫蘭是世界上最大的柴油機設(shè)計公司之一，此次試制成功的瓦錫蘭曲軸缸徑達820毫米，被安裝在國內(nèi)一家造船企業(yè)制造的3100箱集裝箱船上。
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