5月7日，隨著堵口圍堰最后一座沉箱的順利拆除，由中交一航三公司負責施工的大連船舶重工海工鉆井平臺專用塢工程宣告正式完工。這是國內(nèi)第一個按照現(xiàn)代化鉆井平臺建造工藝流程規(guī)劃設計的專用塢。投產(chǎn)后，專用塢每年可建造國際頂級水平6艘鉆井平臺，將有力支持大連地區(qū)成為國內(nèi)生產(chǎn)能力最強的鉆井平臺建造基地。
專用塢總造價4.2億元，采用干濕結合法施工。該塢工程土建結構針對鉆井平臺建造作業(yè)量身訂做，120米的超大塢寬為國內(nèi)之最，不僅可建造包括大型半潛鉆井平臺在內(nèi)的任何規(guī)模的鉆井平臺，且能夠容納3到4座大型鉆井平臺同時施工，還可兼造30萬噸級船舶的半個船體。李宏達 記者李楠
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