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　　為了提高運原油的自運率、節(jié)省成本及適逢單殼油輪淘汰潮，臺灣中油、裕民、中航將合資油輪公司，預計最快將在2010年正式成立，旗下油輪將可望全數(shù)交由臺船建造。

　　由于雙殼油輪商機龐大，加上行政院檢討中油虧損部分原因來自于中油的運油自運率相當?shù)�，為了大幅降低運輸成本，及礙于中油無運輸業(yè)營運許可證，因此決議與裕民、中航三方合資成立油輪船隊公司，初期資本額為500億元，中油持股48%、裕民及中航則各持股26%。

　　裕民表示，公司集團有轉投資上游石化業(yè)國光石化，與中油已經(jīng)有合作關?，且公司本身有經(jīng)營油輪的經(jīng)驗，公司旗下?lián)碛?艘大型VLCC油輪，載重32萬噸。所以對于這次的攜手合作相當期待，不過因中油為國營事業(yè)，所有投資必須編列預算經(jīng)過立法院通過，詳細的合作內(nèi)容還是要先等立法院通過再說。

　　中油也指出，該三方合資議桉將于下半年排入立法院討論，預計在2010年新公司會正式成立；新公司成立后油輪訂單將可望全數(shù)由臺船取得，對臺船業(yè)績將大進補。