香港數(shù)千的士熄火仍是“神秘事件 中石化表示將積極配合香港特區(qū)政府專案小組調(diào)查兩三個(gè)月內(nèi)或有報(bào)告。
針對(duì)“油氣有問(wèn)題致香港數(shù)千的士熄火的指責(zé)，中石化(香港)油站有限公司繼前晚兩發(fā)聲明之后，又于1月5日下午在香港通過(guò)電話會(huì)議的形式召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，向媒體再次澄清供港油氣質(zhì)量合格。
中石化(香港)油站有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，將積極配合香港特區(qū)政府專案小組進(jìn)行全方位、全過(guò)程的調(diào)查，他們將于今天對(duì)氣站氣缸進(jìn)行清理，重新入氣再測(cè)試氣體品質(zhì)是否有問(wèn)題。
此前，1月1日，中石化(香港)油站有限公司收到有的士在該公司大埔、馬鞍山和元朗等專用加氣站加氣后，出現(xiàn)較難發(fā)動(dòng)或慢速時(shí)熄火的情況，涉及約6000輛的士和200輛小巴。隨后，香港多個(gè)機(jī)構(gòu)紛紛把矛頭指向中石化，懷疑其“油品。
到早報(bào)記者1月5日發(fā)稿時(shí)，香港數(shù)千輛的士在加氣后出現(xiàn)熄火的原因仍不明朗。
兩三個(gè)月內(nèi)有報(bào)告
在1月5日下午的新聞通報(bào)中，中石化(香港)油站有限公司稱，公司針對(duì)此事1月1日起就實(shí)時(shí)啟動(dòng)了緊急機(jī)制，并向香港機(jī)電工程署進(jìn)行了通報(bào)。據(jù)了解，香港機(jī)電工程署目前已成立專案小組調(diào)查熄火問(wèn)題，“預(yù)計(jì)兩三個(gè)月內(nèi)會(huì)有報(bào)告。
中石化(香港)油站有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，事發(fā)后已就公司液化石油氣(LPG)運(yùn)作全過(guò)程開(kāi)展了三次核查，結(jié)果均為合格：
一是核查2009年12月1日以來(lái)所有運(yùn)抵公司青衣氣庫(kù)的LPG獨(dú)立化驗(yàn)機(jī)構(gòu)SGS商檢報(bào)告，據(jù)悉，根據(jù)當(dāng)?shù)卣�，這些商檢報(bào)告均已向香港機(jī)電工程署備案。結(jié)果均顯示石油氣質(zhì)量符合香港標(biāo)準(zhǔn)，不存在質(zhì)量問(wèn)題。此外，應(yīng)香港機(jī)電工程署要求，2009年12月18日由SGS抽取氣庫(kù)LPG樣本，2009年12月22日?qǐng)?bào)告結(jié)果合格。
二是對(duì)公司青衣氣庫(kù)氣罐排水、氣罐濾網(wǎng)、氣缸車濾網(wǎng)、氣站接卸口濾網(wǎng)、加氣機(jī)設(shè)備狀態(tài)等設(shè)施進(jìn)行全面核查，結(jié)果顯示均按規(guī)定進(jìn)行了清理，處在正常狀態(tài)。
三是2010年1月2日再次委托SGS在青衣氣庫(kù)氣罐和大埔、馬鞍山、元朗專用氣站加氣槍口共抽取4個(gè)樣本送檢，2010年1月4日化驗(yàn)結(jié)果顯示LPG質(zhì)量合格。
加氣設(shè)備符合要求
在1月5日的電話會(huì)議上，中石化(香港)油站有限公司不但力求向外界澄清其油氣的質(zhì)量合格，同時(shí)還強(qiáng)調(diào)，在終端輸送給消費(fèi)者的環(huán)節(jié)，也符合規(guī)定且操作規(guī)范。
中石化(香港)油站有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天說(shuō)：“所有加氣機(jī)均設(shè)有內(nèi)置過(guò)濾器，并按加氣機(jī)制造商建議，每半年檢查、更換或清理加氣機(jī)的過(guò)濾器。若加氣機(jī)出現(xiàn)異常慢速情況，則會(huì)按規(guī)定實(shí)時(shí)停止加氣機(jī)操作，并進(jìn)行檢查、更換或清理過(guò)濾器。另外，我們的加氣機(jī)制造商從未更換，所有加氣機(jī)設(shè)備均符合香港的法規(guī)和監(jiān)管要求。;
他還表示：“同時(shí)，由于石油氣需以高壓由氣體轉(zhuǎn)化為液體，再儲(chǔ)存在壓力容器，故難以加入其他物質(zhì)。
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