發(fā)改委復(fù)征國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)
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[時間:2009-11-12 新京報 關(guān)注度:0]
摘要: 航油出廠價每噸上調(diào)320元，分析稱復(fù)征后附加費(fèi)“價碼”可能較低。
9日晚，發(fā)改委發(fā)出通知，由于國際市場油價受多種因素影響持續(xù)攀升，決定自10日起提高航空煤油出廠價格，航空公司使用最普遍的三號噴氣燃料的價格由4870元每噸上調(diào)...
航油出廠價每噸上調(diào)320元，分析稱復(fù)征后附加費(fèi)“價碼”可能較低。
9日晚，發(fā)改委發(fā)出通知，由于國際市場油價受多種因素影響持續(xù)攀升，決定自10日起提高航空煤油出廠價格，航空公司使用最普遍的三號噴氣燃料的價格由4870元每噸上調(diào)至5190元每噸，每噸漲320元。這次提價后，國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加費(fèi)。
昨天，攜程等多家機(jī)票代理商表示，目前還未收到航空公司復(fù)征燃油附加費(fèi)的通知。國航方面表示，此前三大航已提交了復(fù)征的申請，目前還未收到具體通知。
對此，中信建投航空分析師李磊分析稱，發(fā)改委強(qiáng)調(diào)將嚴(yán)格控制成品油調(diào)價的連鎖反應(yīng)，保持市場物價基本穩(wěn)定，因此此次復(fù)征的標(biāo)準(zhǔn)可能不高，估計(jì)可能在20元/40元這樣一個較低的標(biāo)準(zhǔn)，即800公里以下20元，800公里以上40元。
“燃油附加費(fèi)一般只能抵掉航空公司70%的成本�！崩罾谡f。但考慮到目前國內(nèi)航空市場需求恢復(fù)較快，此次航油采購價格上調(diào)對航空公司成本影響不大。
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