傍上中海油 熔盛重工海洋工程第一單
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[時間:2008-09-23 21世紀(jì)網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要: 9月16日，江蘇南通如皋港， 國內(nèi)最大的民營造船企業(yè)江蘇熔盛重工有限公司下稱“熔盛”為中國海洋石油總公司下稱“中海油”承建的深水鋪管起重船“海洋石油201”正式開工。 熔盛董事長陳強(qiáng)告訴本報記者，投資海洋工程最大的好處是不受周期性波動的...
9月16日，江蘇南通如皋港， 國內(nèi)最大的民營造船企業(yè)江蘇熔盛重工有限公司(下稱“熔盛”)為中國海洋石油總公司(下稱“中海油”)承建的深水鋪管起重船“海洋石油201”正式開工。
熔盛董事長陳強(qiáng)告訴本報記者，投資海洋工程最大的好處是不受周期性波動的影響，獲得更多收益。據(jù)韓國經(jīng)驗(yàn)，海洋工程的毛利率可達(dá)30%以上。而2008年以來國內(nèi)造船業(yè)的毛利率僅為18%-19%。
此次開工的深水鋪管起重船就是中海油采購的大型深水裝備之一。據(jù)中海油工程公司董事長周守為介紹，中海油在2007年明確了“向海洋深水領(lǐng)域進(jìn)軍，向深水技術(shù)挑戰(zhàn)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，將深水勘探作為未來主攻方向之一。并將投入150億元建造深水鉆井船等一系列深水大型裝備。“近年新發(fā)現(xiàn)的油田70%來自海洋，而深水中發(fā)現(xiàn)的油田又占大半。”
海洋工程有一定的技術(shù)和研發(fā)門檻，上述深水鋪管起重船是我國自主設(shè)計(jì)和建造的第一個深水海洋石油開發(fā)裝備，主要用于深水油氣田海底管線鋪設(shè)和海上設(shè)施吊裝作業(yè)，作業(yè)水深達(dá)3000米。
陳強(qiáng)表示，“海洋工程總的趨勢是從淺海向近海、深海、超深海發(fā)展，越深入投資越大。近海20億美元就可以開發(fā)一個油田，現(xiàn)在可能要200億美元了�！边@為海洋工程帶來巨大市場。
2003年以來，全球連續(xù)五年呈現(xiàn)造船業(yè)景氣周期，然而這一趨勢在2008年上半年出現(xiàn)了回調(diào)，2008年中國造船業(yè)的新接訂單較去年同期下降14%。由于今年以來的船用鋼板價格上漲近20%，人民幣持續(xù)升值以及人力成本大幅增長等因素影響，造船業(yè)的毛利率出現(xiàn)明顯的下滑。據(jù)本報記者了解，中船集團(tuán)今年以來的造船毛利率均為19%，而去年同期則高達(dá)28%，下調(diào)近十個百分點(diǎn)。
陳強(qiáng)也表示，熔盛此前曾經(jīng)做過預(yù)測，2012年左右造船業(yè)可能會出現(xiàn)拐點(diǎn)。因此熔盛在戰(zhàn)略上計(jì)劃2011年要大力向海洋工程進(jìn)軍，他稱“海洋工程需要?dú)v史和經(jīng)驗(yàn)，所以現(xiàn)在我們要在船市依然景氣之際做好準(zhǔn)備，讓出船位給海洋工程，拿到進(jìn)入這個領(lǐng)域的入場券”。
兩大造船集團(tuán)在造船景氣周期的背景影響下，同樣做好了進(jìn)軍海洋工程領(lǐng)域的準(zhǔn)備。中船集團(tuán)和中船重工均在積極扶植海洋工程業(yè)務(wù)。
中船集團(tuán)公司旗下的各船企和配套企業(yè)目前在海洋工程裝備建造方面已經(jīng)有所布局。上海外高橋造船有限公司已交付了3艘海上浮式生產(chǎn)儲油船，并在今年4月開工建造3000米深水半潛式鉆井平臺；上海船廠先后參與了“勘探3號”鉆井平臺的設(shè)計(jì)建造，參與了“渤海8號”、“渤海10號”鉆井平臺的修理改裝等；中船華南船舶機(jī)械公司則在開拓東南亞海洋起重機(jī)市場。
在8月底中船集團(tuán)召開的海洋工程研討會上，更是明確提出到2015年將使海洋工程成為中船集團(tuán)公司的支柱業(yè)務(wù)之一。中船集團(tuán)公司新任總經(jīng)理譚作鈞表示，“全力拓展海洋工程業(yè)務(wù)，是集團(tuán)公司優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、應(yīng)對市場風(fēng)險和實(shí)現(xiàn)科技領(lǐng)先的重要戰(zhàn)略決策�！�
而熔盛在海洋工程上的目標(biāo)更為具體�！叭凼⑾Ｍ麑砗Ｑ蠊こ淌杖肽苷嫉焦局鳡I業(yè)務(wù)的40%�！标悘�(qiáng)說。
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