管道穿越是運(yùn)輸管道采用水下或地下敷設(shè)方式通過河流、湖泊以及鐵路、公路等地段的管道線路工程。
管道穿越河流一般選擇在水流平緩、河床平直、地質(zhì)穩(wěn)定、兩岸有一定施工場地的地點(diǎn)。管道通過河流的工程措施主要有以下幾點(diǎn)：
一是挖溝埋設(shè)。這是水下穿越最常用的方法。挖溝的方法根據(jù)地質(zhì)、巖性、河流特性等條件選擇，常用的是圍堰挖溝、大型開溝犁挖溝、鉸吸式或抓斗式挖泥船挖溝、爆破成溝和水力沖溝等。隨著穿越工程的發(fā)展，各種挖泥船、水力沖溝機(jī)、大型開溝犁等施工機(jī)具和技術(shù)日臻完善。
二是頂管或水平定向鉆孔。在河床下部直接將管子頂過河底或用傾斜的鉆機(jī)采用定向鉆進(jìn)的方法，掘成一個下彎的弧形圓孔將管道從中牽引過去。后一種方法多用于河床為均質(zhì)黏土層的中小河流的管道穿越工程。
三是增加容重。為防止管道浮起，通常在穿越河流的管道外壁澆注連續(xù)的混凝土覆蓋層，或在復(fù)壁管環(huán)形空間內(nèi)注入加重水泥漿。前者節(jié)省鋼材，后者施工時牽引力小。水下管道容重的確定，主要與穿越地點(diǎn)水流速度有關(guān)。
四是穩(wěn)管。其方法有堆石壩、石籠，壓馬鞍型或半圓環(huán)型重力式混凝土錨定塊，用擴(kuò)展腳機(jī)械式錨桿等穩(wěn)管方法。在中國長江上游的管道穿越工程中,對難以開溝的卵石河床，也曾采用石籠穩(wěn)管。
管道穿越鐵路、公路可采用地下敷設(shè)方式，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，管道在套管中穿過，以保證管道和鐵路、公路的安全。
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