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　　隨著旗下惠州煉化50萬噸/年催化汽油選擇性加氫脫硫裝置正式投產(chǎn)，該公司將在今年年底向市場供應(yīng)硫含量不大于20毫克/克、符合歐V標(biāo)準(zhǔn)的汽油。

　　2005年，歐盟委員會公布歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，其后，歐V標(biāo)準(zhǔn)逐步在歐洲推廣開來。歐V中，氮氧化物的排放標(biāo)準(zhǔn)為60毫克/公里，而歐IV和歐III標(biāo)準(zhǔn)分別為80和150毫克/公里;碳氫化合物的歐V排放標(biāo)準(zhǔn)為75毫克/公里，歐IV和歐III分別為100和200毫克/公里。

　　隨著中國對環(huán)境質(zhì)量要求的不斷提升，對新車執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)、對舊車采取逐步淘汰等措施將是控制機動車污染排放的必然選擇。北京、上海等地正計劃逐步將排放標(biāo)準(zhǔn)升至歐V標(biāo)準(zhǔn)水平。