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成品油降價壓低CPI指數(shù) 新定價機制出臺再落空

[加入收藏][字號: ] [時間:2012-11-20  來源:華夏時報   關(guān)注度:0]
摘要:   國內(nèi)92號汽油全線回歸7元時代。   11月16日零時起,國內(nèi)成品油價格迎來年內(nèi)第四次下調(diào)。根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的通知,汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油全國平均每升分別...

  國內(nèi)92號汽油全線回歸7元時代。

 

  11月16日零時起,國內(nèi)成品油價格迎來年內(nèi)第四次下調(diào)。根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的通知,汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.23元和0.26元。

 

  然而,多方猜測伴隨降價而出臺的新成品油定價機制再次落空。

 

  壓低CPI0.007個百分點

 

  這是今年國內(nèi)成品油市場第八次調(diào)整,也是第四次降價。

 

  國家發(fā)改委解釋稱,此次國內(nèi)成品油價格調(diào)整,主要是按照現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格形成機制,根據(jù)近期國際市場油價變化情況決定的。9月11日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來,國際市場原油價格震蕩下行。受美國大選和全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢等因素影響,11月初,美國西得克薩斯輕質(zhì)原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格分別跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日,與國內(nèi)油價掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個工作日移動平均價格下跌超過4%,達到國內(nèi)成品油價格調(diào)整的邊界條件。據(jù)此,國家決定及時下調(diào)國內(nèi)成品油價格。

 

  中宇咨詢分析師王金濤指出,以往匯率的波動都會對成品油零售價造成30-50元/噸左右的影響,由于此前早已滿足22個工作日的調(diào)價條件,原油價格相比前幾次調(diào)價也波幅有限,本輪調(diào)價,人民幣的升值再次成為影響調(diào)價幅度的重要因素。

 

  本次調(diào)整后,與年初相比,汽油價格累計每噸上漲250元,柴油價格累計每噸上漲290元。卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春說,此次成品油價格下調(diào)將直接壓低居民消費價格總水平(CPI)0.007個百分點左右。不過,油價下調(diào)將減少運輸成本,并通過成本傳導(dǎo),進一步壓低CPI。

 

  成品油定價新機制落空

 

  受需求擔(dān)憂影響,11月13日,國際油價繼續(xù)下跌,國內(nèi)成品油下調(diào)的兩個調(diào)價條件“224%”已經(jīng)滿足,但國家發(fā)改委此次卻拖延兩日才下調(diào)油價。

 

  此前,媒體紛紛猜測發(fā)改委推遲出臺降價通知,可能是計劃同步出臺成品油定價新機制,但這個預(yù)測最終落空。

 

  11月13日當(dāng)天,國際能源機構(gòu)發(fā)布月度報告,二度下調(diào)今明兩年全球石油需求預(yù)期,分別將2012年和2013年全球石油日均需求預(yù)期下調(diào)6萬桶和 10萬桶,至8960萬桶和9040萬桶,理由是歐洲經(jīng)濟持續(xù)惡化以及颶風(fēng)“桑迪”的負面影響;而歐洲方面,歐盟和國際貨幣基金組織在如何援助希臘一事上意見不統(tǒng)一,引發(fā)了市場投資者的擔(dān)憂,也加劇了市場下跌的壓力。

 

  受上述消息影響,到11月13日收盤時,紐約商品交易所12月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌19美分,收于每桶85.38美元,跌幅為0.22%。12月交貨的布倫特原油期貨價格下跌86美分,收于每桶108.21美元,跌幅為0.79%。

 

  據(jù)中宇資訊監(jiān)測,截至外盤11月13日,三地原油連續(xù)22日移動加權(quán)均價每桶108.558美元,基準(zhǔn)均價每桶113.321美元,三地原油變化率-4.20%,較前一日跌0.19%。三地變化率已跌破-4%,成品油理論調(diào)價窗口開啟。

 

  卓創(chuàng)資訊認為,新機制的出臺可能跟原油期貨同步。因為定價機制改革的大方向是市場化,但是中國沒有避險工具,市場化意味著更大的風(fēng)險。

 

  下調(diào)預(yù)期已被市場提前消化

 

  由于此次油價下調(diào)早已經(jīng)被預(yù)測,在市場靜候政府下調(diào)通知的期間,下調(diào)預(yù)期已被市場提前消化。

 

  自9月下旬以來,國內(nèi)汽柴油價格持續(xù)下滑,卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的20個主要省市的主要城市顯示其汽柴油已跌至批發(fā)限價150-200元/噸。下調(diào)油價落實后,預(yù)計國內(nèi)成品油市場會順勢下滑,但跌幅會明顯收窄,甚至部分中石油中石化單位汽柴油價格或?qū)②叿(wěn)。

 

  卓創(chuàng)資訊分析師指出,目前中石油和中石化全年銷售進度嚴(yán)重欠量,而中國經(jīng)濟增速持續(xù)下滑抑制成品油終端需求,在利空消息占據(jù)市場的情況下,預(yù)計調(diào)價后國內(nèi)汽柴油價格仍面臨下滑的壓力,短期市場成交難有根本性改善。

 

  今年成品油價格頻頻調(diào)整,此次調(diào)整是否能成為最后一調(diào)仍有待觀望世界形勢。未來一個半月,美國“財政懸崖”以及希臘等歐洲國家的債務(wù)問題將是影響原油走勢的主要因素,伊朗問題以及12月份歐佩克的產(chǎn)量會議都將值得關(guān)注。

 

  王金濤則預(yù)測,年底一段時間歐美經(jīng)濟面難有大的改觀,歐佩克大幅調(diào)整產(chǎn)量上限的可能性也不是很大,國際原油價格或以震蕩為主。由于現(xiàn)行定價機制仍采取22個工作日的長周期,如果新的成品油定價機制不推出,那么此輪調(diào)價非常有可能是2012年成品油最高零售價的最后一次調(diào)整。

 

  但卓創(chuàng)資訊分析師認為,若中期國際油價呈現(xiàn)震蕩上漲的態(tài)勢,漲幅在每桶5美元以上,預(yù)計11月下旬,三地變化率將會出現(xiàn)止跌反彈,最快將于12月中旬漲破4%,屆時,國內(nèi)成品油市場將會迎來年內(nèi)第五次上調(diào)。



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