煤炭行情這一經(jīng)濟先行指標顯露企穩(wěn)跡象,但含金量和持續(xù)力依然存疑。
從5月份開始急轉(zhuǎn)直下的煤炭行情讓前些年賺得盆滿缽滿的煤炭企業(yè)飽受折磨,作為煤炭大省,山東省的煤炭產(chǎn)銷在前三季度也一度陷入困境。然而自10月份以來,隨著經(jīng)濟筑底企穩(wěn)、下游鋼鐵建材等行業(yè)生產(chǎn)趨穩(wěn)、電煤冬儲煤需求回升等多方面因素影響,山東省煤炭價格也逐步止跌回升,兗礦等紛紛上調(diào)價格,漲幅在10-30元/噸。業(yè)內(nèi)人士則謹慎認為,拋開煤市周期性的冬儲行情,煤炭后市能否持續(xù)回暖,還要看整個宏觀經(jīng)濟形勢的變化以及下游相關(guān)行業(yè)的有效需求能否釋放。
從跌到“沒底”變小漲
用煤量緩慢爬升
進入10月份,受大秦線檢修、冬儲煤需求增加等因素影響,煤炭需求逐步回暖,價格也逐步止跌企穩(wěn)。
記者了解到,有行業(yè)風向標之稱的秦皇島港存煤在520萬噸左右,比高峰時減少了近400萬噸;發(fā)熱量5500大卡市場動力煤交易價格已連續(xù)八周上漲到640元/噸,兩個月漲幅2.4%。
與此同時,各地也紛紛傳出煤炭價格止跌回升的消息。陜西、內(nèi)蒙古、山西等地坑口煤價每噸有5-10元不同程度的上漲,有些小礦的價格甚至每天都在漲。記者從省經(jīng)信委了解到,山東省兗礦等煤炭企業(yè)也在紛紛上調(diào)價格,漲幅在10-30元/噸。
“山東省的形勢跟全國的基本類似,國慶節(jié)過后,企業(yè)的煤炭庫存降下來了,交易量上來了,煤價也有明顯回升。”兗礦集團運銷部門相關(guān)人士告訴記者,比起七八月份煤價一輪又一輪的跌勢讓“誰心里都沒底”的情況,10月份以來的產(chǎn)銷形勢明顯回暖。據(jù)該人士透露,目前占公司省內(nèi)銷售近一半的鋼鐵、焦化行業(yè)用煤量正在回升,“不過現(xiàn)在市場只是初步回暖,下一步上漲的動力和幅度都不會很大,畢竟大的經(jīng)濟不會一下子變好。”
下游產(chǎn)業(yè)需求釋放
煤商仍看淡后市
“價格確實比七八月份低谷時提高了,每噸能漲幾十塊錢,好的煤能漲四五十元。”鄒城市中心鎮(zhèn)做了多年煤炭生意的煤炭貿(mào)易商董剛(化名)告訴記者,今年過得可真是“提心吊膽”:自己這批煤年初進貨時380元一噸,中間一度快跌破200元,聽說周邊賠錢的煤商遍地都是。
董剛所在的鄒城年產(chǎn)原煤占山東省20%,是名副其實的煤城。他表示,10月份以來,煤價慢慢企穩(wěn),以前連續(xù)幾個星期賣不動的煤漸漸有人前來詢價,成交量也慢慢上來,上星期他剛走了3噸貨。
“我覺得跟冬季用煤旺季到來有一定關(guān)系,電廠什么的都開始存煤了。”董剛表示,他的煤炭同行們都普遍認為到年底煤炭價格不會再大跌,但上漲的幅度也不會很大。
“從我們港口調(diào)度的數(shù)字來看,10月份的下水煤同比下降10%,但這也不能肯定是因為腹地內(nèi)部需求回升。”日照港集團港區(qū)貨物調(diào)運管理部門一位相關(guān)負責人告訴記者,盡管煤炭變化不明顯,但港區(qū)鐵礦石的出港量卻有明顯回升,去向多為山東、河南、陜西、山西等內(nèi)地省份。“僅就鐵路運輸來看,10月份運量大概增加了14000噸,這說明下游的鋼鐵等行業(yè)開工有了復蘇。”
記者從日前召開的全省煤電運工作調(diào)度會上了解到,進入10月份以來隨著輕工、機械、紡織、化工、汽車等行業(yè)生產(chǎn)形勢向好,鋼鐵、建材行業(yè)生產(chǎn)趨穩(wěn),山東省電力需求有好轉(zhuǎn)跡象。隨著冬季用電用熱高峰到來,山東省煤價有望繼續(xù)企穩(wěn)回升。
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