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太陽(yáng)能飛機(jī)完成首次洲際飛行

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2012-07-27  來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)  關(guān)注度:0]
摘要: 格林尼治時(shí)間7月24日18時(shí)30分,世界上最大的太陽(yáng)能飛機(jī)太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)號(hào)完成了長(zhǎng)達(dá)6000余公里、跨越歐洲和非洲的長(zhǎng)途飛行,抵達(dá)位于瑞士帕耶訥的基地,創(chuàng)造了太陽(yáng)能飛機(jī)載人洲際飛行的最遠(yuǎn)紀(jì)錄。   太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)號(hào)2010年4月7日首飛成功...

    格林尼治時(shí)間7月24日18時(shí)30分,世界上最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)完成了長(zhǎng)達(dá)6000余公里、跨越歐洲和非洲的長(zhǎng)途飛行,抵達(dá)位于瑞士帕耶訥的基地,創(chuàng)造了太陽(yáng)能飛機(jī)載人洲際飛行的最遠(yuǎn)紀(jì)錄。

  “太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)2010年4月7日首飛成功,2011年5月首次實(shí)現(xiàn)從瑞士至比利時(shí)的跨國(guó)飛行。

  此次“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)于今年5月24日從瑞士帕耶訥起飛,開(kāi)始首次洲際飛行。此次行程不是為了測(cè)試太陽(yáng)能飛機(jī)究竟能飛多快,而是評(píng)估其耐用性和可靠性。飛行員貝特朗·皮卡爾在洲際飛行的途中曾向公眾表示:“制造這架飛機(jī)并不僅僅是讓它從起點(diǎn)飛到終點(diǎn)那么簡(jiǎn)單,而是實(shí)現(xiàn)我們想飛多遠(yuǎn)就飛多遠(yuǎn)的夢(mèng)想。”作為“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)的創(chuàng)造者,他還表示希望提高公眾對(duì)于能源問(wèn)題的關(guān)注,“飛行還將推動(dòng)我們的可再生能源政策”。



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