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    中國是伊朗石油的最大買家，其將在中國石化公司和伊朗國家油輪公司解決貨運爭端后，于7月全面裝載伊朗石油貨物。此次爭端已威脅到油輪推遲運往中國的原油，而這種情況或將成為伊朗在頂住美國和歐洲制裁下，繼續(xù)進行石油出口的一大打擊。

    2至6月四個月間，伊朗出口原油量減半，主要原因是美國和歐洲對其實施了制裁。此舉將中斷伊朗石油收入，同時抑制德黑蘭進行核項目的研究。七月石油運輸問題得到解決，屆時將擁有8艘超級油輪——4艘運往中國聯(lián)合石化公司，另外4艘運往珠海振戎公司，每艘油輪將運載200萬桶石油。

    中國7月進口的伊朗石油量為1600萬桶，相當于52萬桶/日，約占伊朗7月總出口量110萬桶/日的一半。7月17日，日內(nèi)瓦石油咨詢公司Petrologistics稱，中國7月伊朗石油進口量將達到59萬桶/日的記錄水平，這些數(shù)字都表明伊朗運輸?shù)脑�油多因航行時間而在6月進行了裝載。

    歐盟實施了制裁，迫使中國要求伊朗國家油輪公司交付原油。同樣是因為這項制裁政策，中國油輪已不能在歐洲海洋運輸保險市場上為貨物購買保險。過去，中國不定期使用伊朗國家油輪公司的油輪進行運輸，但這是中國石化公司首次要求伊朗交付整月的石油供應。

    這也是伊朗第一次根據(jù)交付量出售石油，因而在各個方面都需要整理很多條款。伊朗國家油輪公司與中國石化公司早前在石油運輸方面存在爭端，但伊朗希望獲得比標準運輸費用溢價的價格，以此補償其提供的保險，而中國煉油企業(yè)希望使用按照市場標準進行交易而不是折扣價格。早前中國石化公司和伊朗國家油輪公司就年度合同條款產(chǎn)生了分歧，今年前三個月中國石化公司石油進口量的削減比例超過50%。