虧損金額高達239.24億
昨日，中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會公布的《一季度石油和化工行業(yè)經(jīng)濟運行情況》分析報告顯示，一季度煉油業(yè)虧損239.24億元。業(yè)內(nèi)人士評價，雖然以前煉油業(yè)也出現(xiàn)過虧損，但虧損額如此之高，這在歷史上尚屬首次。
中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會表示，一季度，由于國際原油價格持續(xù)上漲，進口原油支出成本大幅度增加，煉油企業(yè)出現(xiàn)虧損，并導(dǎo)致全行業(yè)利潤出現(xiàn)下降，這是石化行業(yè)自2001年以來的首次利潤下降。統(tǒng)計顯示，今年1-2月，石油和化工行業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額771.49億元，同比下降6.12%，上年同期則是增長24.6%，而石化行業(yè)累計虧損企業(yè)高達5672家，同比增長6.8%；虧損企業(yè)虧損額349.23億元，同比大幅上升580.5%。
對于石化行業(yè)整體利潤的下降，以及煉油行業(yè)的虧損問題，中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會指出，雖然成品油價格倒掛不是什么新問題，但其影響卻越來越廣泛、越來越深刻。不僅造成當(dāng)前煉油板塊空前的虧損，嚴(yán)重挫傷煉油企業(yè)的積極性，也令市場供需長期失衡。據(jù)了解，目前加油站的柴油零售價格在5983元/噸左右，而市場批發(fā)價則是6500元/噸，價差達到500多元/噸，“批零倒掛”嚴(yán)重。
報告顯示，受社會消費者對成品油漲價的心理預(yù)期影響，國內(nèi)非正常成品油消費需求持續(xù)放大，加劇了部分地區(qū)成品油緊張局勢；一些非原油生產(chǎn)型加工企業(yè)停止加工，社會囤油惜售現(xiàn)象有所顯現(xiàn)，也對成品油供需矛盾起了推波助瀾的作用。
為緩解這種情況，國家目前已經(jīng)接連推出現(xiàn)金補貼、進口成品油增值稅先征后反以及對于兩大石油集團進口原油部分煉化虧損進行按月補助等政策。
國家信息中心高級經(jīng)濟師牛犁對此表示，“油價倒掛”導(dǎo)致煉油業(yè)虧損早在意料之中，國家推出的補貼政策能夠刺激兩大集團增加進口，在短期內(nèi)緩解市場供應(yīng)，但屬于權(quán)宜之計，從長期來看要想解決根本性問題，就需要理順成品油定價以及經(jīng)營體系問題。
除煉油業(yè)處于虧損外，石化行業(yè)的另兩大子行業(yè)利潤仍處于增長，石油和天然氣開采業(yè)利潤大幅增長61.23%；化學(xué)工業(yè)利潤增長17.1%，增幅同比大幅下降68.6個百分點。
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