油價下調(diào)幅度或接近600元/噸
國際油價持續(xù)下行 業(yè)內(nèi)預(yù)計油價下調(diào)時間窗或于6月8日再次打開
近日，國內(nèi)
成品油價下調(diào)預(yù)期增強，業(yè)內(nèi)預(yù)計6月8日下調(diào)時間窗將打開，下調(diào)幅度或達(dá)600元。在此情況下，廣東汽油批發(fā)市場上價格紛紛下跌，主營降價促銷以便盡快出貨，廣州粵IV93#汽油9850~10050元/噸，環(huán)比下跌1.7%；粵IV97#汽油10450~10600元/噸，環(huán)比下跌0.7%。不過，業(yè)內(nèi)預(yù)測，批發(fā)市場降價促銷短期內(nèi)很難傳輸?shù)綇V州市中心區(qū)油站。
雖然5月10日調(diào)價剛剛過去不久，但國際油價持續(xù)下行再度引發(fā)下調(diào)預(yù)期，市場看空氣氛濃厚，各地需求持續(xù)疲軟，降價促銷現(xiàn)象此起彼伏，以便及早“出貨”。
廣東降價促銷搶出貨
5月18日，紐約商業(yè)期貨交易所(NYMEX)6月
原油期貨盤中下挫至91.08美元，為去年11月3日以來最低。廣東市場上，下調(diào)預(yù)期籠罩市場，賣家加大出貨力度。
“預(yù)計6月上旬可能會迎來再一次調(diào)價，而且下跌幅度大，所以市場都希望趕在調(diào)價前出貨。” 廣東油氣商會油品部部長姚達(dá)明告訴記者。
記者從廣東油氣商會獲悉，上周廣東市場上成品油批發(fā)價格紛紛下跌，其中廣東市場國三93#汽油9500~10000元/噸，環(huán)比下跌1.5%；國三97#汽油9700~10500元/噸，環(huán)比下跌1.7%。
成品油價格或跌回年初
截至5月18日，國內(nèi)成品油調(diào)價跟蹤指數(shù)-2.6，比前一交易日下跌0.3，比上期下跌1.7點，維持下行走勢。
據(jù)姚達(dá)明預(yù)測，本輪調(diào)價時間窗口預(yù)期在6月8日前后打開。“根據(jù)OGA調(diào)價跟蹤指數(shù)模型測算，國際油價維持目前水平的話，屆時跟蹤指數(shù)將達(dá)到-7.9，接近5月下調(diào)時的兩倍，因此下調(diào)幅度也可能接近2倍，600元/噸。預(yù)期6月下調(diào)后，價格將回到年初水平。”廣州市場上的粵四93號油屆時有望下調(diào)0.4元左右/升。
由于
歐債危機惡化且最新數(shù)據(jù)顯示全球經(jīng)濟疲弱，國際油價受需求前景暗淡而繼續(xù)向下。根據(jù)OGA調(diào)價跟蹤指數(shù)模型測算，國際油價維持目前水平的話，本周末前將再度跌破下調(diào)臨界。
從數(shù)據(jù)來看，目前汽油價格比年初存在約300~600元/噸的下調(diào)空間，而柴油的下調(diào)空間則約100元。
穗促銷難傳導(dǎo)至中心區(qū)
不過，業(yè)內(nèi)預(yù)測，批發(fā)市場降價促銷短期內(nèi)很難傳輸?shù)綇V州市中心區(qū)油站。
本次調(diào)價前，據(jù)媒體報道，在北京、上海等地
加油站都存在打折促銷的情況。記者在廣州巡城發(fā)現(xiàn)，廣州中心區(qū)只有極個別民營加油站有優(yōu)惠，石化雙雄加油站零售價格保持堅挺。
昨天，業(yè)內(nèi)人士向記者透露，廣州加油站不打價格戰(zhàn)主要因為廣州比京滬更早進(jìn)入銷售旺季。受氣候原因影響，廣州4月份車內(nèi)就要開空調(diào)，汽油銷量上升超過一成，庫存消耗比較快。其次，廣州城區(qū)范圍內(nèi)油站分布不是很密集，本身已經(jīng)滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，降價促銷不會帶來量的增加。姚達(dá)明告訴記者：“一般黃石以外或者龍溪大道以外油站才會促銷相對頻繁。”
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4月末中國原油庫存環(huán)比增4.36%
本報訊 據(jù)新華社“新華08系統(tǒng)”21日發(fā)布的中國石油庫存數(shù)據(jù)顯示，4月末中國原油庫存（不含儲備庫存）環(huán)比增加4.36%，汽柴煤庫存環(huán)比下降0.56%。其中，汽油庫存環(huán)比增加5.3%，柴油庫存環(huán)比下降3.1%，煤油庫存環(huán)比下降6％。
新華社經(jīng)濟分析師認(rèn)為，盡管4月份原油凈進(jìn)口有所下降且產(chǎn)量變化不大，但加工量下降明顯，綜合因素導(dǎo)致統(tǒng)計范圍內(nèi)原油庫存上升。
成品油方面，由于4月份原油加工量減少，導(dǎo)致當(dāng)月成品油產(chǎn)量比上月有所下降；由于3月份油價看漲預(yù)期強烈，部分中間商和終端消費者紛紛補充庫存，在4月份油價滯漲后，他們又開始消化庫存，加上國內(nèi)經(jīng)濟形勢不如預(yù)期，導(dǎo)致統(tǒng)計范圍內(nèi)成品油需求環(huán)比沒有繼續(xù)上升，特別是柴油需求季節(jié)性增加的勢頭比近兩年平緩。
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