“海洋石油201”作業(yè)方式:先讓船穩(wěn) 再在船上接管
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[時間:2012-05-17 來源：齊魯晚報 關(guān)注度:0]
摘要:
在深水領(lǐng)域，船只無法通過拋錨固定，海洋石油201是如何開展作業(yè)的呢？
海洋石油201制造者熔盛重工集團有關(guān)負責人介紹，海洋石油981是第六代深水鉆井平臺，負責從海底鉆井出油；海洋石油201是海洋工程船，負責鋪設(shè)海底管道，把深...
在深水領(lǐng)域，船只無法通過拋錨固定，“
海洋石油201”是如何開展作業(yè)的呢？
“海洋石油201”制造者——熔盛重工集團有關(guān)負責人介紹，“
海洋石油981”是第六代深水
鉆井平臺，負責從海底鉆井出油；“海洋石油201”是
海洋工程船，負責鋪設(shè)海底管道，把深海油井里的油運出來，雙方是緊密配合的關(guān)系。
“海洋石油201”船長王國軍告訴記者，“通常狀況下，船只會通過拋錨的方式保持相對靜止。但在深水上作業(yè)，根本無法拋錨。為此，該船采用了動力定位系統(tǒng)，船尾設(shè)有托管架，設(shè)置了7個全旋轉(zhuǎn)推進器。作業(yè)時，旋轉(zhuǎn)器全部啟動，通過旋轉(zhuǎn)時與海水產(chǎn)生的反作用力，保證船只在作業(yè)時保持穩(wěn)定。”王國軍說。
保持穩(wěn)定之后，又該如何鋪管呢？16日，在“海洋石油201”的作業(yè)部(區(qū))，船員周可新向記者詳細介紹了如何鋪管作業(yè)。
據(jù)介紹，運輸船只將每段12米長的不同規(guī)格的管線運至“海洋石油201”船附近，船上的主起重機將管線吊至主甲板上方的A層甲板上，在主甲板和A層甲板之間安裝有縱向升降機，將這些管線輸送至主甲板上。在輸送的過程中鋼管會通過一個專門用于打磨鋼管接頭處的打坡口，然后通過一個雙節(jié)點，兩段管線就會被對接在一起，12米長的管線就變成了24米長。依此類推，管線不斷地被連接在一起，越來越長，最后通過位于主甲板上的傳送滾輪將其送入海中，進行自動鋪設(shè)。
據(jù)王國軍介紹，“海洋石油201”船設(shè)計的最大作業(yè)能力為每天可鋪設(shè)5000米長直徑為20寸的管線。
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