成品油問題多源起“化工調(diào)和油”
云南、廣西等地頻頻爆發(fā)因油品質(zhì)量問題而引發(fā)的汽車集體“維修”事件，廣東的成品油質(zhì)量如何？昨天，提供廣東60%以上成品油的廣東石油召開新聞發(fā)布會，首次發(fā)布8項承諾，其中包括銷售的油品、商品質(zhì)量百分百合格，油品、商品數(shù)量百分百準確以及明碼標價等。此外，廣東石油總經(jīng)理夏于飛還透露，97號優(yōu)級汽油有望今年4月份在廣東推廣使用，粵柴油也有望在廣東推廣使用。
云南、貴州、廣西等地一些汽車在當?shù)厣鐣?a target=_blank href="http://www.gzmxjj.cn/news/html/201112/63046.html">加油站加油后，出現(xiàn)汽車發(fā)動機無力、抖動甚至熄火等故障，成品油質(zhì)量問題再成社會熱點。
昨天下午，提供廣東60%以上成品油的中國石化廣東石油分公司（下簡稱廣東石油）在廣州召開新聞發(fā)布會，就油品質(zhì)量問題鄭重承諾，將保證百分百合格。
廣西“熄火門”被認定出兩個罪魁禍首：一是“問題汽油”中未洗膠質(zhì)過大；二是“問題汽油”中含有氮甲基苯胺、醋酸異丁酯、碳五、乙苯和環(huán)戊二烯等化工原料。
據(jù)此分析，可以肯定這些“問題汽油”為化工調(diào)和油。在汽油中添加一些化工原料，就會導致汽油燃燒時這些化工原料在汽車進氣門、挺桿、火花塞上及氣缸內(nèi)部形成粘附性較強的膠質(zhì)或瀝青質(zhì)并沉積其上，使汽車進氣閥關(guān)閉不嚴或不能正常開啟，火花塞堵塞，造成汽車啟動困難、抖動、加速無力等故障。
多方位保障油品質(zhì)量
“我們現(xiàn)在外采的比例只有5%~6%，”昨天，廣東石油總經(jīng)理夏于飛說，“但絕不會購買
三大油供應(yīng)商之外的成品油。”
廣東石油副總經(jīng)理李一慶介紹說，對油品質(zhì)量實行多方位的保障：進貨時必須確保百分百合格并全部留取樣品；油品出庫時，首次發(fā)油和調(diào)換罐時的油品都要百分百監(jiān)測并確保合格才能出庫；配送車輛全部裝有GPS系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，杜絕運送過程中的偷盜油和防止換油；除此之外，在
油庫、加油站設(shè)立定期質(zhì)量監(jiān)督抽查的規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)問題將會對責任人進行嚴查。
除了自營油站外，一些合作油站的油品質(zhì)量該如何保障？夏于飛告訴記者，但凡是掛有“
中石化”招牌的油站，都要納入到他們的監(jiān)管體系中來，“還有極個別合作油站由于當初的協(xié)議問題還在外采資源，目前正在通過法律渠道解決。”
國內(nèi)爆發(fā)油品質(zhì)量問題一覽
去年年中，在對太原、晉中、運城等5市的22批汽油進行抽查后，抽樣合格率只有64.71%，一些加油站的超標量甚至接近5倍。
從2月7日開始，昆明多品牌汽車扎堆出現(xiàn)相同故障， “元兇”疑為問題汽油。
2月20日，貴州省貴陽市許多車主的愛車“集體生病”，發(fā)動機無力、抖動、發(fā)出異響甚至熄火，相似的“病癥”似乎指向同一個“病因”93號汽油。
2月24日，廣西個別民營加油站爆出93號汽油疑似“問題油”。25日，百余名車主已在名單上簽名，表示汽車在加過油后出現(xiàn)打不著火的問題。
焦點
粵柴油有望年內(nèi)在廣東推廣
“現(xiàn)在已經(jīng)具備了粵柴油的生產(chǎn)加工能力，”夏于飛說，“希望在今年內(nèi)就能在廣東省率先推廣使用。”夏于飛表示需要物價部門最終來確定粵柴
油價格。
除了標號成品油外，廣東石油計劃提升同一型號的汽油油品，“希望97號汽油的升級版97號優(yōu)級汽油能從4月份開始，在廣東推廣，”夏于飛說，“93號汽油的升級版 93號優(yōu)級汽油的推廣目前還沒有時間表。”
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