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    一份來(lái)自獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)Det Miljøøokonomiske Råd的報(bào)告建議，丹麥在北海應(yīng)該獲得比現(xiàn)行規(guī)定更高的收益比例，2003年丹麥在與石油公司簽署協(xié)議時(shí)，約定稅率為收益的71%，遠(yuǎn)低于挪威在北海油田項(xiàng)目85%的稅收收益。而2001年就有專業(yè)機(jī)構(gòu)向丹麥政府建議征稅應(yīng)為公司收益的84%，但當(dāng)時(shí)政府予采納。政府智囊團(tuán)Concito指出，就是因?yàn)闆](méi)有聽(tīng)從建議，丹麥政府至今流失了750億丹麥克朗的稅收收入。

    而三家石油公司（馬士基，殼牌和雪佛龍）則在北海油田項(xiàng)目賺取了大量利潤(rùn)，三家公司的稅后收益投資比達(dá)24%，3倍于公司的平均比。馬士基至今已從北海油田獲得了670億丹麥克朗的利潤(rùn)。加上石油價(jià)格從2003年的22美元/桶飛漲到今天的120美元/桶，石油公司們?cè)诒焙Ｓ吞锷系墨@利遠(yuǎn)超過(guò)其預(yù)期。

    該機(jī)構(gòu)從2003年協(xié)議中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常罕見(jiàn)且匪夷所思的賠償條款，讓丹麥政府在加稅問(wèn)題上目前極為被動(dòng)。即在2042年之前，如果馬士基、殼牌、雪佛龍公司因?yàn)閰f(xié)議變更而遭受利益損失，可以要求丹麥政府賠償。報(bào)告稱該條款公然挑戰(zhàn)了政府的稅收主權(quán)，從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)那家公司能夠在與政府簽署的協(xié)議中加入上述內(nèi)容。

    丹麥政府目前已組織專門委員會(huì)來(lái)審議是否有可能加稅，而馬士基已經(jīng)明確表態(tài)拒絕磋商。馬士基公關(guān)事務(wù)部主管表示“沒(méi)有任何理由重新就北海協(xié)議談判，2003年協(xié)議的磋商已經(jīng)足夠漫長(zhǎng)且完備”。而丹麥的議員Rosenkrantz-Theil則對(duì)媒體表示，政府其實(shí)也未做好重新談判的準(zhǔn)備，因?yàn)樯婕暗捻?xiàng)目太大，寧可花時(shí)間先做好研究，也不能倉(cāng)促地做出決定。