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    對(duì)新能源頗有興趣的中國(guó)能源公司，在生物航空煤油開(kāi)發(fā)上又有斬獲。28日，中國(guó)民用航空局正式受理了中國(guó)石化提出的生物航空煤油適航審定申請(qǐng)。

    生物航空煤油是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，與傳統(tǒng)航空煤油相比，具有較好的降低二氧化碳排放的作用。為了減少碳排放，多個(gè)國(guó)家的航空公司正在嘗試生物航空煤油的商業(yè)飛行。

    中國(guó)石化介紹說(shuō)，此次向中國(guó)民用航空局提出適航審定申請(qǐng)的產(chǎn)品——1號(hào)生物航空煤油，是中國(guó)首個(gè)自主開(kāi)發(fā)成功的生物航空動(dòng)力新產(chǎn)品。自己成為中國(guó)首家擁有自主生物航煤生產(chǎn)技術(shù)，并具有批量生產(chǎn)能力的企業(yè)。

    中國(guó)石化是中國(guó)最大的一體化能源化工公司之一，是世界第二大煉油生產(chǎn)商。目前中國(guó)石化的航煤產(chǎn)量約占中國(guó)產(chǎn)量的73%。

    包括中國(guó)石化在內(nèi)，中國(guó)能源公司近年來(lái)對(duì)生物航空煤油研發(fā)表現(xiàn)出了較大興趣。中國(guó)石化研發(fā)的生物航煤，以多種動(dòng)植物油脂為原料。目前，該公司還在研發(fā)以餐飲廢油和海藻為原料的生物航煤技術(shù)。

    中國(guó)民航局一位負(fù)責(zé)適航審定的官員表示，空中沒(méi)有停車場(chǎng)，對(duì)航煤的要求苛刻。如果航煤出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致“空中停車”，將產(chǎn)生災(zāi)難性后果。接受中國(guó)石化提出的適航審定申請(qǐng)后，中國(guó)民用航空局將根據(jù)國(guó)際通行的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行一系列審定，確保航煤的安全。適航審定通過(guò)后，生物航空煤油方可獲準(zhǔn)用于商業(yè)飛行。

    中國(guó)能源公司對(duì)生物航空煤油開(kāi)發(fā)熱情高漲的同時(shí)，中國(guó)對(duì)航空燃料的需求正不斷增長(zhǎng)。中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)李健28日在北京表示，中國(guó)已成為年消費(fèi)量近2000萬(wàn)噸的航空燃料消費(fèi)大國(guó)。預(yù)計(jì)，2020年中國(guó)航空燃料消費(fèi)量將超過(guò)4000萬(wàn)噸。屆時(shí)，預(yù)計(jì)生物航煤將占航油總量的30%。按照每噸一萬(wàn)元的價(jià)格計(jì)算，2020年中國(guó)生物航煤市場(chǎng)容量將達(dá)到1200億元。